23年23款保时捷911Turbo S

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。不论在外观还是内饰，仍能看见新一代911Turbo S向前辈和历史致敬的身影。18向运动型座椅的缝线致敬了第一代911 Turbo（930款）。“从来没有一辆车能把一个驾驶狂热者渴望的一切——性能、舒适性、效率、安全性和实用性融为一体，直到它的出现”。这是一个保时捷911（参数丨图片） Turbo车主的内心独白，足以见得911 Turbo的魅力之大，能如此令人迷恋。

这台Turbo S看前脸跟普通Carrera的主要差别在于前杠，下方带有可变扰流的前唇，上面刻有“911 Turbo S”字样，在Sport Plus模式的时候，这个前唇可以完全伸出来，提升了车头的下压力。大灯跟一般911也没啥差别。

从外观方面来看，相比普通版本的保时捷911来说，这款车型拥有更加丰富的运动化，车身套件更加宽大的车身造型以及最新样式的运动化车身包围，都让这款车的运动气势得到了全面的提升，同时该车也将会配备最新样式的运动化铝合金轮毂以及大尺寸的刹车卡钳，并且会配备最新样式的电动尾部扰流板和最新样式的车身后扩散器，同时该车也将会采用双边单出的排气口设计。23年2月保时捷911 turbo s，5000多公里，有车衣！

我们在欣赏这台车其余的照片！

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