预售13万起！启辰大V DD-i超混动“不焦绿”，纯电最高续航110km

国产车企凭借新能源弯道超车，一步步挤压合资市场占比，这次反击来啦！

6月3日，“V快乐满电启辰”东风日产启辰大V（参数丨图片） DD-i超混动预售品鉴会在广州花都正式开启。新车推出60km iD版及110km iE版两个版本。其中，启辰大V DD-i 60km iD版预售指导价为13万元，启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.2万元。比起银河L7，比亚迪宋Pro DM-i等车型价格明显占优。

同时，东风日产启辰大V DD-i超混动带来宠粉6重好礼，膨胀礼、金融礼、焕新礼、充电礼、质保礼、流量礼。

外观方面，采用的就是启辰V-galaxy设计语言，全新的大尺寸直瀑式V型格栅带主动开闭式功能，搭配贯穿式的V型日间行车灯以及两侧矩阵式LED大灯，极具辨识度。新车推出白、黑、灰、绿及双色车身，此外，为了迎合年轻人的审美需求，新车还新增一款“不焦绿”车色，丰富不同用户群体的个性化需求。

车身侧面，设计语言与燃油版基本保持一致，选择多曲面少线条设计，整体看起来流畅简洁。车门下方采用线条凹形设计，使其更加运动，整车长宽高分别为4607mm/1917mm/1624mm，轴距为2700mm。

车尾方面，采用当下最流行的贯穿式尾灯设计，溜背式的运动姿态配备车顶大尺寸扰流板，并嵌入V型刹车灯时尚感相当不错。底部多折角设计，增加层次感搭配隐藏式排气，略显厚重。

内饰配置方面，内饰整体采用了拼色设计，整体质感相当不错，配备由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成一体式连屏，内置启辰V-Link智联系统，超混动大V拥有海量车载在线服务，如智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等功能。

新车采用全新造型的拨杆式换挡机构，并自带智能迎宾模式以及主驾座椅ODS功能。启辰大V DD-i超混动目前推出了两个配置版本，其全系都标配了360度全景影像，不过全系都没有L2级别辅助驾驶，并且全系都还是定速巡航，全系也没有HUD。

座椅采用的是运动风格座椅，全系都支持主副驾驶电动调节，总的来说在合资SUV相比还是非常有优势的。

动力方面，启辰大V DD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线。搭载1.5T四缸发动机发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，电动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m，匹配E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间7.8秒和7.9秒，两款版本分别搭载10.3千瓦时以及18.4千瓦时磷酸铁锂电池，纯电动续航里程60公里和110公里（NEDC），综合续航里程1132公里。

用车成本方面，0.85L百公里综合油耗，4.3L百公里馈电油耗，12.2kWh百公里电耗。单看数据与比亚迪DM-i类似，都有低中两种续航，亏电油耗都较低，一样是单挡，电池一样是比亚迪的磷酸铁锂电池，但价格比宋PLUS DM-i更低，性价比更高。底盘上，其搭载的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬（五连杆），整个底盘比起宋PLUS DM-i也会更好。

同时，新车还搭载IHS智能电混系统，可以根据实际工况智能调节驱动方式。系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。

撰文/小图图