通车了！市民：简直太爽了！2分钟就到

省会又迎来了记入城建历史的时刻。由石家庄城发投集团实施的3条城市主干路主路继续通车。5月31日早晨6时，随着隔离墩的撤离，车辆开始驶入，槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车，由此槐安路实现东二环到西三环全程14公里高架；14个小时之后，5月31日20时，在太平河之上，学府路跨太平河桥正式通车，贯穿南北两岸，这座河北省目前单塔跨径最大、首个水幕景观斜拉桥成为太平河片区首个开工的地标性建筑；再次时隔10个小时后，今日6时，新华路（西二环—西三环）地面段主路正式通车，极大地完善鹿泉区与中心城区之间的道路连接。

学府路跨太平河主桥最大跨径160米，为双向6车道加应急车道。

探 访

槐安路高架桥（西二环—西三环）：

开车仅需2分钟

5月31日早晨6时，城市已渐渐苏醒，已忙碌了一个晚上的建设者们撤离了槐安路高架桥（西二环-西三环）东西两端的隔离墩，这也标志着该桥正式通车。

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

行驶至槐安路与西三环交口东行200米附近的市民王先生稍作停顿，将信将疑地行驶上桥，“真没想到，这桥这么快就通了！我是不是可以直接在高架桥上行驶到东二环了？简直太爽了！感觉自己的家也不那么遥远了！”王先生如是说。

而记者驱车在槐安路从西二环行驶至西三环，全程高架，黑黝黝的路面向前延伸，道路平整而顺畅，全程仅仅用了2分钟。“真没想到这么快！”同样一路驶来的司机师傅张先生开心地说：“并且在这路上行驶，感觉特别平，行车感觉非常舒适！”

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

槐安路高架桥（西二环—西三环）位于石家庄市桥西区，东起西二环，西至西三环，全长约2.1公里，标准段红线宽60米，为双向4-6车道，道路等级为城市主干路，设计速度50/80公里/小时。

“之所以司机师傅们感觉路面比较平整，是因为桥梁面层摊铺施工采纳具有较高抗车辙能力及抗裂性能、同时有优良耐久性的沥青铺装，按照由东到西方向进行摊铺，确保摊铺密实度的一致性与行车的平稳度。”槐安路高架桥（西二环-西三环）工程的项目经理黎铁锋表示，同时，为有效减轻后期行驶车辆对沿线居民的干扰，主桥南北两侧安装总长约2414米的直弧式和直壁式声屏障。

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

下一步加速推进沿线4条匝道建设

在槐安路高架桥（西二环-西三环）通车的同时，沿线的4条匝道建设也在加速推进中。“按照方案，槐安路高架桥（西二环-西三环）在时光街加油站处将设一条下行匝道，在时光公园处设一条上行匝道；同时在西二环设西向北、西向南的匝道，这样未来西二环与槐安路可实现全互通。”黎铁锋表示，他们将科学施工，昼夜奋战，按照计划确保工程9月底完工。

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

槐安路实现从东二环到西三环全程14公里高架

“槐安路高架桥（西二环-西三环）通车后，实现了西二环与西三环的快速连通，并且实现了从东二环到西三环全程14公里高架。”河北省经济学会顾问郭省表示，这必将有效拉开石家庄城市进展框架，带动沿线区域的进展，对于促进城市的向外进展，构建“一主四辅两带”的组团式空间进展布局有着重要的作用。

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

学府路跨太平河桥：

贯穿太平河南北两岸的城市新地标

5月31日上午10时许，记者来到学府路跨太平河桥，建设者们正在进行最后的收尾。这座横跨在太平河之上的斜拉桥，远远地从侧面看，就像是一把竖琴，弹拨着太平河的夏日新曲，更奏响着太平河片区踔厉奋发的时代乐章。而顺路而行，直面这座桥，它又像一个人字，一撇一捺简单明了，却又直冲云霄，宏伟壮观。

学府路跨太平河桥主塔采纳异型索塔设计，横桥向呈人字形，共24个浇筑节段，高102.75米，是河北省目前单塔跨径最大、首个水幕景观斜拉桥。

此次通车的学府路（太平河桥—体育大街）全长2.34公里，其中跨太平河大桥北起翠屏路，向南垂直跨过太平河，总长约1.39公里，主桥最大跨径160米，为双向6车道加应急车道，地面段为双向8车道，主塔采纳异型索塔设计，横桥向呈人字形，共24个浇筑节段，高102.75米，是河北省目前单塔跨径最大、首个水幕景观斜拉桥。

学府路跨太平河主桥最大跨径160米，为双向6车道加应急车道。

“项目建设过程中，我们以科技创新赋能工程建设，首创严寒地区异形曲面索塔的冬施保温技术，采纳自加热外保温体结合内部智能微型锅炉养护的方式，克服了华北地区冬季低温环境对施工的影响，确保了主塔施工的连续性和混凝土浇筑的质量安全。”石家庄城投集团相关负责人表示，在主桥施工中，则采纳钢箱梁步履式顶推工艺，以水中临时支墩实现无支架法移动平台施工，通过千斤顶不断将梁体精准推进就位，有效节省了建设成本，降低了施工安全风险，幸免了钢平台对河道的破坏，保证了河道的正常通航。同时，桥下采纳预制块筑岛围堰工艺，修建临时性围护结构，降低了桥梁建设对河道造成的污染，保护了太平河的一江碧水。目前水幕景观正在加紧建设中，不久的将来这座桥将继续带给大家惊喜。

“学府路跨太平河桥是连接太平河南北两岸的重要通道，通车后可实现对太平河的南北跨过，必将成为城市的新地标，助力太平河片区快速进展。”郭省表示。

新华路（西二环—西三环）：

道路宽阔而平整

5月31日上午11时许，记者来到新华路（西二环—西三环）现场，本次通车为（建瓴嘉苑-华诚街）3.5公里路区主路。现场，建设者们正在加紧施工，为第二天早晨的通车而加油奋战。大部分路段已炒油，并已施划好标志标线，记者注意到其路面宽阔而平整，视野非常开阔。

新华路（西二环—西三环）地面段主路正式通车

据介绍，新华路（西二环—西三环）西起华诚街，东至虹光街，全长约4.5公里，道路等级为城市主干路，双向8车道，设计速度为50公里/小时，本次通车路段为地面段主路。

“该路段原为双向4车道，周边遍布居民区、学校、医院及商业区，道路信号灯较多，人流量、车流量较大，且道路高峰期较为拥堵，无法满足城市进展带来的交通需求。”石家庄城投集团党委副书记、工会主席孙树良表示，道路通车后，这种现象将得到极大缓解。

新华路（西二环—西三环）地面段主路正式通车

意 义

助力构建内畅外联、快捷通畅的城市道路

“三条道路通车后，将进一步完善石市交通路网体系，打通区域交通瓶颈，助力于构建内畅外联、快捷通畅的城市道路，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供重要交通支撑。”石家庄城发投集团党委委员、副总经理任明辉表示。

学府路跨太平河桥主塔采纳异型索塔设计，横桥向呈人字形，共24个浇筑节段，高102.75米，是河北省目前单塔跨径最大、首个水幕景观斜拉桥。

按照市委、市政府安排部署，去年以来，石家庄城发投集团坚持系统谋划、适度超前的理念，打通“主动脉”、畅通“微循环”，2022年实施并建成了7个二环及周边道路互联互通工程和24条市区计划路，通车里程约30公里；2023年计划实施 6个二、三环快速连通工程及26条市区重点计划道路，目前已有20条道路进场施工，其中槐安路高架桥、学府路跨太平河桥、新华路地面段主路及东三教街等6条道路已建成通车。

学府路跨太平河桥主塔采纳异型索塔设计，横桥向呈人字形，共24个浇筑节段，高102.75米，是河北省目前单塔跨径最大、首个水幕景观斜拉桥。

对于学府路跨太平河桥的通车，任明辉表示，该桥位于太平河片区核心位置，是市委、市政府实施拥河进展战略、改善太平河片区交通现状的首开地标性建筑，也是河北省目前单塔跨径最大、首个水幕景观斜拉桥。作为连接太平河南北两岸的重要通道，工程通车后可实现对太平河的南北跨过，突破区域交通瓶颈，助力太平河片区快速进展，为将太平河片区打造成为石市“拥河进展”的起步区、示范区、引领区提供交通支撑！

学府路跨太平河主桥最大跨径160米，为双向6车道加应急车道。

在谈到槐安路高架桥(西二环—西三环)的通车时，石家庄城发投集团党委委员、副总经理李宗志说，槐安路是石家庄市核心区计划构筑“八横十纵”快速路系统中重要的“一横”，是连接主城区与西部组团、山前生态带的重要快速路，项目的建设对于促进城市的向外进展，构建“一主四辅两带”的组团式空间进展布局有着重要作用。槐安路高架桥(西二环—西三环)工程的通车，实现了西二环与西三环的快速连通，有效拉开石家庄城市进展框架，对于缓解区域内道路交通压力、改善市民出行条件、完善现代化交通路网体系具有重要作用，同时大大缩短了市民抵达西部旅游景点的时间，带动沿线区域进展。

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

对于新华路（西二环—西三环）的通车，石家庄城投集团党委副书记、工会主席孙树良认为，新华路（西二环—西三环）主要承担石家庄市西北部交通出行功能，同时也是鹿泉区与城市核心区的重要交通通道。本次通车位置为（建瓴嘉苑-华诚街）3.5公里路区主路，通车后可极大完善鹿泉与中心城区之间的道路连接，加强中心城区与外围区域的有机联系，改善市区居民出行条件，为居民出行提供便利。

新华路（西二环—西三环）地面段主路正式通车

三条路通车

城市框架真正拉开

道路交通是经济进展的重要命脉和先导工程，也是提升城市品质、改善民生的有力保证。

三条路的通车，让河北省经济学会顾问郭省由衷地为这座城市骄傲：“3条路的通车，真真正正拉开了城市框架，让大家觉得三环不再那么遥远，让我们看到了城市从量变到质变的过程。随着道路的修通，交通发达了，城市框架拉开了，势必会带来溢出效应，修通的道路沿线的区域经济会带动起来！我们的城市也会得到飞跃进展。”

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

声 音

居民：幸福的回家路更顺畅了

世上最幸福的路就是回家的路。随着三条道路的继续通车，沿线居民的回家之路也变得温馨而幸福，大家纷纷交口称赞。

一位出租车司机师傅伸出大拇指说这就是“石家庄速度”

住在槐安路西三环附近的市民张先生一路体验下来，兴奋不已：“我刚才从西二环到西三环一路驾车过来，简直不敢相信，2分钟就到了。以前可不行，有时候能堵上十几分钟，再加上红绿灯多，上下班高峰得半个多小时，以后就可以提速行驶了！真是打心眼里开心！市委市政府为老百姓又干了一件大好事！”

住在君晓家园小区的市民王女士望着通车的槐安路高架桥（西二环-西三环），竖起了大拇指：“这桥修得太好了！简直不知道用什么语言来形容了！太顺畅了！原先槐安路这段，尤其是西二环、时光街这一段特别堵车，一堵就1公里，开车回家心特别堵。早上出门看到这桥通了，车辆都上桥了，可顺畅多了！”

学府路跨太平河桥在没有通车之前，就已经成为朋友圈的网红桥了，大家被它的美丽形象所折服。上午10时许，看着马上通车的学府路跨太平河桥，市民董菲喜上眉梢：“这桥多美丽呀！那斜拉索跟琴弦似的！以后肯定是咱石家庄新的打卡地，我一定要带朋友来这里打卡！相信石家庄会进展得越来越好！”说着，她拿起手机自拍起来，让自己与斜拉桥来一个完美的合影。而住在附近的市民丁先生更看中南北两岸的互通，“我们天天盼着这桥修通呢！以前从桥的北岸来南岸，都得去绕行胜利北大街或体育大街，以后咱就再也不用绕远了，几分钟就能走过来了！感觉生活在这附近太幸福了！”

槐安路高架桥（西二环—西三环）正式通车

沿线居民都在热烈期盼着新华路（西二环-西三环）的修通。住在南简良小区的市民金女士想到6月1日早晨这段路就要修通，开心不已：“原先这段新华路的路面多处坑洼不平，下雨天道路积水，上下班高峰期堵车非常严峻，平时上下班可能要半个小时，现在这条路修好了，路也平了，上班也不用早起一个小时了，下班10分钟左右就可以到达家里，方便了许多。”看着拓宽的道路，司机师傅陈先生兴奋的心情溢于言表：“这路变宽了，心情也变得格外敞亮！”

文/燕赵晚报记者 冯月静

图/燕赵晚报记者 张海强