“我开车顺路就挣100，你们上来就罚我一万！是来抢钱的吗？”

“我开车顺路就挣100，你们上来就罚我一万！是来抢钱的吗？”河南郑州一男子，打算放假开车回商丘老家，为了省点油费，于是在某平台上接了一个顺路的单子，其价格是108元，没想到却被罚款1万元

河南郑州一男子，每次放假都会开车回商丘老家，由于是私家车往返比较耗油，为了省点油费，他听从了一位朋友的建议，学会了在平台上发布订单。以此来寻找一位和自己顺路的人一起合乘，俗称搭顺风车。

该男子觉得这个主意也不错，这样一来不仅可以降低自己的耗油成本，还可以在回去的路上有同乡的人说说话，所以两年来，每逢节假日回家时，他都是这么做的。

这天他跟往常一样，准备回家之前在平台上发布了订单，很快就有人接单了，而平台也自动计算路程给出了价格，正好是108块。双方完成交易碰面之后，经过一番交流，都挺认同这个价格，于是他们便上车出发了。

行车途中该男子和乘客交谈得十分融洽，然而不一会儿，他们就被人拦了下来，此人自称是交通运营部门的工作人员，他提出对该男子的车辆进行检查。

为了配合工作，该男子与其乘客都下了车，各位工作人员在经过一番询问后得知该男子没有运营许可证，于是，便以该男子未经许可运营车辆为由将其扣了下来。

该男子和乘客等了将近一个小时左右，那位工作人员又走了出来，他称该男子是非法运营车辆，按照规定要交罚款一万元。

该男子一听这话瞬间急了，自己只是放假开车回家，顺路捎了个人，怎么就成非法运营车辆了呢？况且自己这两年来跑过好几次了，都没有被这样查，怎么偏偏这一次就被查了呢？

该男子拒绝交罚款，随后便出来了一群“工作人员”对该男子进行“劝解”，看似劝解，实则逼迫。该男子看了看路上来来往往的人群和车辆，又看了看着急的乘客，还是先交上了一万元的“罚款”。

回去之后，该男子越想越不得劲儿，于是他就把这个运营部门告上了法庭。要求该运营部门退还他交的“罚款”。

在法院审理的过程中，发现该男子这种做法只是属于拼车与合乘，不属于非法运营车辆，于是，一审判决下来了，就是要求运营部门退还该男子所交的“罚款”。

这下运营部门却不愿意了，他们称，该男子出行车辆是以盈利为目的的，所以还是属于非法运营车辆范畴的。他们甚至还拿油钱的成本与利益来作比较。

依照他们的计算，该男子跑车一趟所花费的费用一共也不会超过130，照这么说，二人均摊的话，每人的费用只需65元。而该男子向乘客索要108元，足足净赚几十块，所以说还是以盈利为目的的。

该男子听到运营部门这一解释也怒了，他出面反驳说，运营部门如此计算，只是按照他自己的理解来的，其实自己的车是新车加的，油也比较贵，总的花销算下来，远远不止130元。

法院进行二审时经过调查，发现该男子三年来在平台上接单也不过十几次，从这方面来说，不属于以盈利为目的。经过调查，法院还发现108元也不是该男子自己定的，而是平台按路程计价而定的，是符合依据的。

而且《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》也指出，私人小客车合乘（也称拼车、顺风车），是指不以盈利为目的，由合乘出行提供者，通过互联网方式事先发布个人驾车出行信息，由出行线路相同的人选择乘坐合乘出行提供者的非营运小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

而法院审理认为，该男子的出行方式正好符合这一条，这也是我们如今所鼓励的事情，因为这样一来，不仅可以让出行的人降低出行成本，还可以有效缓解交通压力。

而该运营部门要求该男子所交罚款是没有法律依据的。所以二审的判决依然没有做出改变，仍是要求该运营部门退还该男子所缴罚款。这一判决让广大网友觉得甚是公平。

通过该次事件，也让我们认识到当今社会的确存在着某些部门乱收费的现象，也希望政府可以对这些部门进行整改，防止某些部门打着查黑车的幌子进行乱收费。