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嘶……只是看图，就觉得超痛！
前段时间，一名理想L7（参数丨图片）车主发文吐槽理想L7电吸门夹手，起因是其在使用理想L7电吸门时，手指被卡住了夹伤了。从图片看，两根手指的关节处有十分明显的挤压痕迹，呈严重凹陷状态。
一时间，关于电吸门的安全问题被广泛关注。要知道，电吸门是没有防夹的，设计的原理就是克服阻力去关门，如果有防夹是关不上门的。所以，门没吸到最后，手指是拔不出来的。假如是小孩子碰到了这样的事情，骨折不可避免。
而理想CEO李想的回应，无疑将这个问题的关注度又提高了。他表示：防夹和电吸确实是冲突的，不过，我们可以为电吸门增加一个开关。
部分网友对此并不买账，表示不如直接省5000元。李想也借楼透露了电吸门的成本，前装只要500元，后装成本确实得5000元。合众CEO张勇更加直接，表示电吸门就是个无用脑残的设计。
以前，电吸门是个很高端的配置，现在在国产高端一点的新能源车型中，电吸门成了比较流行配置，更加普遍起来了。它的优势在于省力，尤其当车主手拿物品不方便关门的时候，轻轻一推，就能轻松关门。在常规的体验感上，它确实体现出了便利性和高端豪华感。
而现在，对待这个配置，大家还应该再多细心一些，尤其是家里有孩子的车主。
在新能源汽车蓬勃发展的时代，与汽车数量一起增加的还有车内的高端配置数量，有人说它们让汽车变得更加高端智能了，有人说它们不过是锦上添花，甚至有些与电吸门一样，被部分用户认为是鸡肋堆叠。
比如隐藏式门把手。随着电动车普及，隐藏式门把手也越来越常见，它一方面更为美观，另一方面在一定程度上可以降低风阻，减少能耗，提升续航。很多品牌都选择按压式的门把手设计，这种设计有一点不好就在于遇到冻雨、大雪天气后，它有概率会出现冻结的状态，尤其在北方地区，天寒地冻的天气，你可能无法打开你的车。
再比如人脸监测。人脸监测的作用蛮多的，比如在你疲惫的时候能及时做出提醒，但也有BUG的时候，此前就有很多人表示不少车辆的辅助驾驶系统无法正确检测驾驶员状态，有些显示驾驶员睡着、有些会判其疲劳驾驶再扣其智驾分，而原因仅是因为车主眼睛小。这让眼睛小的车主，情何以堪。
还有全景天幕。这倒不是新能源汽车带火的，它很美观，它在有些时候，却也是升温神器。还有全触控液晶大屏，随着大屏越来越多，很多人反倒怀念起了实体按键，不需要翻翻找找，更加直接便利。
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