馈电油耗5.5L/100KM？哈弗枭龙MAX打破“四驱高油耗”定律

众所周知，四驱车动力十足、转弯稳定、不易打滑、通过性高，驾驶性好，但是因为其价格和油耗的原因，很多消费者都望而却步。但是近日，哈弗品牌为消费者们带来了福音！哈弗品牌正式发布了枭龙（参数丨图片）系列的哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，全系列标配四驱，并且搭配新的混动新能源系统，价格亲民的同时，也能让消费者们用两驱车的油耗体验四驱驾驶的体验。

众所周知，四驱混动比起两驱混动普遍来说能耗高一些，毕竟性能摆在那里，但是哈弗枭龙MAX由于做到了双电机四驱的新构型，网友测试的亏电油耗只有4.5L/100KM，相比宋PLUS DM-i网友反馈的油耗来说，这个优势可以说是相当明显了。

哈弗枭龙MAX是如何做到全系列标配四驱配置，并且还可以两驱车的油耗的呢？这个功劳要归功于其搭载的全新Hi4技术，采用三动力源、前后轴分布的混动"新构型"、iTVC智能扭矩矢量控制系统的"新突破"、机电耦合传动系统的"新效率"，实现了3擎9模智能动态切换，为用户带来“全场景驾驶无忧、全工况效率最优”的革命性驾驶体验。

另外，哈弗枭龙MAX还搭载了全新一代高热效1.5L混动专用发动机，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，这样的动力配置既不会让哈弗枭龙MAX产生油耗过高的问题，又可以配合四驱系统充分发挥性能优势，同时，能耗数据上更真实有据，WLTC综合油耗1.78L/100km 、WLTC馈电油耗 5.5L/100km，满油满电实测续航成绩为1231km，即使是两驱混动车中也少有这样的成绩，再次证明了“四驱的性能，两驱的油耗”绝非虚言。

除了性能与能耗之外，智享当然也不能局限于驾驶人，哈弗品牌要让每个人的乘车体验都做到极致。所以哈弗枭龙MAX搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，三块12.3英寸贯穿超感悬浮大屏，配合主驾10英寸W-HUD抬头显示，以及50W无线快充，满足每位家庭成员所需。

综合来看，哈弗品牌一直在为做好每个时代的SUV而努力，从技术上，设计上都在不断的完善。哈弗枭龙系列的上市，也预示着这个时代的SUV又将由TA领跑。TA带着优越的性能，大气的外观设计，先进的智能驾驶系统惊艳亮相。TA标配的四驱低油耗的高端技术，售价仅为15.98万元起，真正做到了让消费者享受“平价科技”。还在等什么，抓紧点击下图下单吧！