球阀与阀座的磨耗较轻时,可在球阀与阀座之间涂上研磨音进行对磨;损伤较时,可镜削或磨削座面,然后更换或磨削阀面。球阀可用直径相同的钢球代替。
喷油器是柴油发电机燃油喷射系统的部分,其技术状况对发电机性能的正常发挥影响较大。由于喷油器工作环境,MAI GK直接暴露在高温高压的燃烧室中,喷孔处的油膜容易发生氧化、聚合等系列反应,生成积碳在喷孔处,现有研究发现,喷油器喷孔积碳后会导致喷油流量损失增大、雾化和燃烧质量变差、发电机动力性和经济性下降等问题。
当柴油发电机工作中出现了不规则的敲缸声、间断冒黑烟、运转不平稳、功率下降、启动困难,说明喷油器
可能出现了故障,如针阀与针阀体的密封锥面磨损、针阀和针阀体导向圆柱曲磨损、针阀雾化锥体磨损等。当喷油器喷孔因柴油不洁净面堵塞时,表现为喷孔直径变细和喷注形状及喷射方向发生改变,时无燃油喷出。
如何正确的对柴油发电机的喷油器进行拆卸
(1)喷油器体的拆卸。从柴油发电机上拆下喷油器,放入油盆中清洗干净。对轴针式喷油器因轴针伸在喷油嘴外面,po@china-lutong.net应注意不要碰坏轴针头部。将喷油器夹在装有铜钳口的工作台钳上,旋下喷油器紧帽,清除喷油嘴偶件
外部积碳,取出喷油嘴偶件,然后将喷油器紧帽旋入喷油器体,以保护喷油器体下端研磨平面。将喷油器体从台钳上卸下,倒转180°,再夹到工作台钳上。拆下喷油器体上的护帽、调压螺钉、调压弹簧、顶杆。
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