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在登陆作战领域，“欧洲野牛”气垫船曾是不得不提的装备，不过近年来却逐渐被遗忘了。但近来一款“野牛”气垫船的消息却在网上被传播，引发外界关注。据悉，该气垫船更换配置了H/LJP-347G型火控雷达，调整了近防炮的设置位置。对此，外界推测这是我国新研制的“野牛”。
众所周知，我国曾拥有4艘“野牛”，服役于南部战区。关于它们的出身问题，此前不少人猜测一半是乌克兰研制，而另一半是我国自己建造的。不过真相却是那后一半仅是我国采购组装的，而真正的国产化之路始于3260船。
在西方媒体看来，我国累计服役了诸如3325等六艘“野牛”气垫船，但这是它们的臆想而已，并不符合实际。
早在2014年底，某军事网站对外披露我国决定从希腊引进“欧洲野牛”气垫船，并很快开始逐步接受装备。对此有分析认为，我国可能要采购3329和3330这艘船。其实当时希腊仅有4艘气垫船服役，且进行封存处理。若真有买家前来求购，希腊是绝不会吝啬的。除了希腊，俄罗斯、乌克兰以及我国都拥有不同数量的“欧洲野牛”，其中我国数量最多。
关于缺陷问题，外界曾表示该气垫船不能在南海等海况复杂环境下巡航。当遭遇1.5米浪高的海况时，“欧洲野牛”航速将受到较大冲击，而如果浪高突破2米的话，便呈现严重失速状况。当然在后一种情形下，所有登陆舰也均不能巡航。值得注意的是，“欧洲野牛”只要一个半小时便能横渡台湾海峡，这比普通登陆舰要快得多。而且在兵力运载方面，它也很出色。
据了解，“欧洲野牛”搭载UGT-6000燃气轮机做动力系统，而该发动机是在NK-12MV涡轮螺旋桨发动机基础上衍生而来的。据悉，NK-12MV是图95轰炸机的标配系统。这样来看，我国通过研制3260，将有可能获得研发更先进战略轰炸机的潜力。
虽然在战力方面拥有不错实力，但轰6却在航程等方面存在缺陷和不足。一旦装备诸如图95等轰炸机，我国的远程打击能力将更强大，同时也解决装备规模问题。
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