龙拱港感受智慧港航，外国友人说的最多的是“Amazing"

记者 李从伟 常文斌

为让外国友人真切感受“运河之都”港航经济的澎湃动力，5月20日，由济宁市委宣传部、齐鲁晚报鲁南融媒中心联合开展的“走读山东·外眼看济宁”系列参访活动，走进济宁港航龙拱港，来自济宁医学院的Habib Ullah、Israr、Abbas Khan、Zada Maaz、Mohsin Abdul、Lajpat等6名留学生零距离体验全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河港口的魅力。

当日上午10时，当载着留学生的车辆驶入济宁港航龙拱港，映入眼帘的是码放整齐堆成小山的集装箱，Habib Ullah摇下车窗探出头来，用手机拍下这震撼的场景。

“这集装箱里装的什么？”“一个集装箱能装多重的货物？”“这些货物都要发往哪里呢？”……面对着眼前的集装箱，留学生们满是疑问。

“货物主要涉及煤炭、陶土、瓷砖、成品纸、小麦等品种，其中还有金乡的大蒜、鱼台的大米等特色农产品，源源不断地运往京杭大运河各沿线城市。”龙拱港工作人员介绍，龙拱港的区位优势明显，纵览国内现代物流大动脉，“瓦日铁路—新兖铁路—长江—京杭运河”呈现三横一纵的丰字型物流大通道，处于中心点位置。“向西深入中原经济区，辐射西北能源基地，对接“一带一路”；向东连接日照港和青岛港；向南直通淮河经济带、长三角地区，实现东西互济，南北通达。”

走进岸桥作业区，一艘满载集装箱的货船稳稳停靠在泊位上。集装箱被岸桥设备稳稳吊起，“严实合缝”地放置在水平运输车上，被带往下一站，整个作业过程不到3分钟。“Amamzing!”Zada Maaz看到无人操控的车辆，不时发出感叹。

“在我们岸桥设备下边正在进行装卸作业的是无人智能水平运输车，也叫无人集卡车，现场采用光纤+5G+北斗定位，配置3D箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，定位精度达到2厘米以内，成功突破海港磁钉定位导航的限制。”工作人员介绍，目前，龙拱港无人智能水平运输车已经完成了10000+集装箱任务。

岸桥设备无人操纵，又是如何实现作业的呢？带着疑问，工作人员把留学生们带到港口的大脑——远程控制中心。

操控台前，操作员专注地操纵制动手柄，指挥着百米外的轨道吊作业，完成了一个集装箱的收发箱工作。“通过远程黑科技完成港口岸桥、场桥等设备的自动化操控，真正做到四两拨千斤。”工作人员介绍，以往，需要操作员现场爬到30米的高空低头进行作业，时间一长，对颈椎和腰椎的损耗非常大。现在，操作员只需要在远程控制中心，利用操纵杆和监控系统，即可完成百米之外的现场装卸作业，在提升安全性的同时，大大降低了劳动强度。

而当得知集装箱自动化作业团队全部是由13名女同志组成时，Mohsin Abdul竖起了大拇指。

“中间的屏幕是数字孪生系统，它可以实时对港口的现场情况进行模拟，通过3D建模的方式显示在电子屏幕上。”在调度指挥中心，工作人员介绍，通过这个系统，可以更直观观察堆场集装箱摆放情况、正在进行的装卸作业和车辆运输情况，通过不同颜色的线条可以知道车辆的行动轨迹和集装箱的去向。留学生们对龙拱港的智慧化港航有了更深入的认识。

据悉，“走读山东|外眼看济宁”系列参访活动将常态化邀请外国友人通过游历济宁，感知体验济宁深厚的文化底蕴，共同讲好中华文化故事、济宁文化故事，让“文化济宁、魅力济宁、幸福济宁”的城市形象走向世界。

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