一周新车盘点 | 哈弗枭龙、枭龙MAX正式上市 搭载麒麟电池的极氪001开启交付

5月15日，哈弗枭龙及枭龙MAX正式上市。枭龙定位为紧凑型SUV，售价区间为13.98至15.68万元，提供了3种配置车型。而枭龙MAX则定位为中型SUV，价格区间为15.98至17.98万元，同样推出了3种配置车型。值得注意的是，枭龙MAX将是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型。

两款新车因属同系列，都使用了哈弗最新的设计语言。内饰则因车型定位出现不同。其中枭龙车内采用双联屏（7+12.3英寸），枭龙MAX则为三联12.3寸屏幕组成中控显示单元，并搭载长城最新的车机系统和骁龙8155芯片。

动力方面，枭龙搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，动力经由2档DHT变速箱传输，纯电续航里程根据配置分别为52和110公里。

定位更高的枭龙MAX性能也更加出色，1.5L发动机与前后双电机组成的驱动单元综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，纯电续航里程为105公里，变速箱相同。

市场竞争方面，两款车型都将面临国内竞争最激烈的SUV市场的考验。其中，定位紧凑型SUV的枭龙，将面临来自比亚迪宋（Pro、Plus），星越L及长安CS75等车型的竞争；定位中型的枭龙MAX则需主要UNI-K、星途凌云、瑞虎8等车型的挑战。此外，长城自家的H6新能源和二代大狗也有造成同门相争的可能。

5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版正式上市，新车共有6款车型供选择，售价区间18.98万元至24.98万元。

新车大致维持了原汉DM-i车型的外观及内饰设计，漆面颜色增添冰川蓝色版本，并对内饰配置和底盘部分进行了更新。值得注意的是，新车增设了一款纯电续航较长的车型，最长纯电续航里程可达200公里。

内饰方面，冠军版基本延续了原款车型设计，但增设咖啡色与黑色配色，搭配钢琴烤漆面板和木纹面板以提升车内质感。同时，大尺寸旋转屏幕和全液晶仪表继续出现在新车中，操作界面设计和视觉效果有所提升。

配置上，新车增加了BSD盲点监测系统，手机NFC车钥匙升级，W-HUD成像尺寸加大，可显示多种信息。

动力部分，1.5T+电动机组成的动力单元将继续在汉车型上服役，其中发动机最大功率139马力，电动机峰值功率为197马力。续航依配置不同区间为121至200公里不等。此外，比亚迪此前亮相的可变阻尼悬架系统出现在新车之上，可自动根据路况调节阻尼，提供更好的乘车体验。悬架臂和转向节材料升级为铝材质，响应性也有所提升。

竞争对手方面，新款汉车型接近价位的主要竞争对手仍然是特斯拉Model 3；小鹏P7i在经历更新后竞争力也有所提升；此外，同门的纯电车型海豹因其纯电特质，在部分城市也将构成对汉的威胁。

5月20日，全新一代雅阁正式上市，价格区间为17.98万元至25.88万元，新车为完全换代车型，提供燃油版和插混版两种动力形式。

新车外观方面相较老款车型有大幅变化，为家族式设计。旨在提供简洁且运动的造型风格。同时尺寸已进入中大型车领域。

内饰配置上，新一代雅阁提供尺寸为12.3英寸的中控屏，操作系统升级至本田最新的车机系统，连同升级的还有驾驶辅助系统，同时支持Android Auto和Carplay的手机互联功能。

动力方面，燃油版车型的1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；插混版车型搭载由2.0L发动机和电机组成的插电混动单元，系统最大功率207马力，最大扭矩335牛·米，纯电续航里程为82公里。

竞争对手方面，新雅阁面临的主要竞争对手仍然以合资车型为主，包括同为日系的天籁和凯美瑞、亚洲龙；德系的帕萨特和迈腾；此外，新近上市的新君越(美系)和自主车型比亚迪汉性价比也令人瞩目。

5月19日，奇瑞旗下小型SUV车型瑞虎3X正式上市。价格区间5.99万元至7.49万元。新车为改款车型，在外形上进行了设计更新，部分细节更加锐利从而提高整体辨识度。LED日行灯将在新车上全系标配，顶配车型将配备LED大灯。

内饰方面，瑞虎3X主打运动风格，提供双色内饰选择。顶配车型将配备10.25英寸中控屏，而中低配车型将配备9英寸屏幕。另外，4扬声器、自动驻车、前排座椅加热以及ESP等功能也将出现在顶配车型上。

动力方面，新款奇瑞瑞虎3x配备1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力。并经由5速手动和CVT变速箱传输动力。

使用场景为纯代步的小型SUV市场目前竞争压力不大，指导价接近的吉利远景X3和五菱宝骏510目前最新车型也都在2年前相继推出。而包括几何E、哪吒V、缤越和广汽GS3在内的车型，起售价均高出瑞虎3X不少。

5月16日，极氪汽车宣布，其极氪001 WE版 140kWh千里续航套装已开启交付。新车的CLTC工况续航里程达到了1032公里。

2023款极氪001 WE版车型于今年1月1日发布，新增三款车色，运动套装车型包括自适应赛车座椅及行走制动部件强化。动力方面仍保持旧款规格，但电池包升级至宁德时代CTP 3.0麒麟电池，电池容量为140kWh。此外，后电机经过升级后，电驱系统效率提升至95%，使CLTC工况续航里程中增加38km。

售价方面，001在搭载宁德时代麒麟电池包后，官方指导价为40.3万元。

5月15日，全新别克君越正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.99至23.99万元。

本次新车为全新换代车型，外观相较老款车型有大幅更新。和同期换代的本田雅阁类似，定位中型车的君越车身尺寸已进入中大型车领域以迎合国内市场偏好。

内饰方面，新车同外观相同，进行了大幅的更新升级，30英寸弧面屏为更新亮点，显示效果可达6K，车机芯片型号则为骁龙8155，支持5G通信技术及30种模块FOTA并行升级。此外，顶配车型的双拼色内饰及3D浮感舒享座椅、3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能也出现在新车配置单上。旨在提升驾驶舒适性和内饰质感。

动力方面，全新君越提供1.5T和2.0T两种发动机。1.5T发动机最大功率为180马力、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。

和本田雅阁一样，在燃油中型车市场，大众（帕萨特/迈腾）和丰田（凯美瑞/亚洲龙）占据主导地位，全新君越在完成换代之后，车内空间、配置舒适度上具备一定优势。