开上零跑前，我是某些司机大哥口中带有嫌弃意味的“女司机”，大事情不犯，小擦挂不断，加塞没勇气，窄路绕道走；开上零跑之后，侧方位停车信手拈来，窄路会车毫不胆怯，老司机眼中的“过不去”我也轻踩电门稳稳通过...不是我技术有多么精进，而是零跑C11的辅助驾驶功能太过强大，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。
【配置过“硬”】
零跑C11一共搭载了28颗智能感知硬件，10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头。有大华的技术支撑，零跑搭载了双目前视摄像头，模拟人眼观察环境，精准提高障碍物识别能力。【双“芯”助攻】
除了车机搭载的高通8155芯片，零跑还为辅助驾驶搭载了一块自研的(凌芯)01芯片,总算力8.4TOPS,配合Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，轻松实现全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车辅助等多个功能。
【实用场景】
场景一：高速路上开启ACC+LCC，车辆保持在车道中央匀速行驶，能耗比自己深一脚、浅一脚的踩电门要低，让我变身“节能老司机”；场景二：早上送小朋友上学，要在车水马龙的路边见缝插针地靠边停车，快捷键开启360环视，侧方位停车一把过；场景三：停好车后想要开门下车，刚按上开门键，警报声就响了起来，双闪灯也被自动开启，赶紧停住开门的动作，一辆摩托车呼啸着从车旁闪过，零跑让我避免了责任**。
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