合资中型车大变革！蒙迪欧10W出头，君越官降5W，被国产逼急了！

对于合资轿车而言，这几年来可以说是受到了多方打击，全球用户的消费潮流都从轿车大量转向SUV车型，以前大家选购家用车的时候，更倾向于考虑轿车，而现在大部分人可能首选就是能满足多功能出行的SUV了。而在国内市场，大量国产品牌以及新产品的出现，而且更新换代周期还比合资车更快，因此合资车在国内市场，可以说是受到多重压力。

市场中的竞争越激烈，各方压力越大，行业越是内卷，对于甲方来说肯定就是个好趋势，对比过去汽车市场，咱们消费者选择性多了，并且价格也打下来了。虽然SUV可能功能性更强，但实际上对于驾驶感受和行驶质感来说，同级别的SUV与轿车肯定是没法相比的，而且车身更灵活、视野更佳，如果说是开车，我是更喜欢开轿车。

最近这几款全新合资中型车的产品和官方指导价都相当给力，如果未来结合终端优惠肯定是性价比更强，咱们一起来看看！

别克 君越（参数丨图片）

指导价：17.99-23.99万元

车型尺寸：4996/1866/1472mm

轴距：2905mm

全新一代别克君越在5月15日举行了上市发布会，是国内第四代君越车型，上市之前它没有搞啥预售也没有搞啥预热，直接一步到位进行了上市活动。新一代君越的指导价定在了17.99-23.99万元，这对比上一代车型21.98-28.98万元的指导价来看，这是直接就降低了一个等级。曾经30多万级的高端美式座驾，面对如今内卷的车市，也只能打起了价格战，而且相信不久之后，还会有终端优惠加持。

全新一代君越的外观设计，也正如之前传出的曝光图相同，采用别克家族全新的家族式外观和内饰设计。这套外观最早出现在别克世纪MPV上，而现在把这套设计搬来新款君越上，大家印象中那着稳重、豪华的君越，变得更年轻、更运动了。不过大家似乎对这套外挂设计争议挺大的，有的说这个设计配不上君越的名称，有的说这设计看起来像国产车或者不如国产车。

看多了日新月异的国产车和新能源，老一代君越的内饰大家都吐槽说太守旧了。如今新一代君越也换上了30英寸弧面6K屏幕，搭载了主流的8155芯片，这块屏幕的显示效果以及功能相比以往有了较大提升，达到了主流水平。动力方面，新君越仅入门版搭载了1.5T+CVT组成的动力总成，其它配置均搭载了2.0T+48V轻混配合9AT变速箱的动力系统。

本田 雅阁

预计上市日期：5月20日

车型尺寸：4980/1862/1449mm

轴距：2830mm

在新老换代交替的时间节点，第11代雅阁官图曝光之后，老款的第10代雅阁终端优惠也在逐渐加大，价格下探到了13.18万起，10代雅阁的空间和颜值现在依旧能够满足大多数人的需求，而且口碑也相当不错，因此在目前“清库存”时间里，从4月份销量数据来看，雅阁依旧保持着较强的态势。如果是正等着新一代车型上市就出手的朋友们，现在第11代雅阁已经到店了，可以去4S店看看车或者试驾一下。

全新一代雅阁的外观设计朝着年轻化和运动化方向进一步发展，黑化的中网格栅、修长深邃的大灯棱角分明，整体车身的造型也显得更加低趴，车顶采用了大角度溜背流线设计，从侧面看起来更加飘逸，整车感觉更修长。我个人觉得，新一代雅阁的外观接受度要比君越更强，可能是没有太夸张的设计元素，因此给人感觉相对比较平和。内饰部分也同样如此，第11代雅阁采用了新款的家族化设计风格，最明显的就是中部与副驾连同的空调出风口，设计有创新，但不多。

相比第10代车型，第11代雅阁车身长度增加了72mm，宽度、高度以及轴距长度保持不变，乘坐空间表现与上一代车型基本一致，后排空间表现同样是比较宽裕的。动力方面，新雅阁将取消了油电混合版本，保留燃油版车型之外，还将增加插混版车型。目前发布的燃油版搭载的是1.5T+CVT组成的动力系统，最大功率为192Ps，是今天推荐车型中，功率最高的1.5T发动机了。

福特 蒙迪欧

指导价：15.98-21.88万元（2.0T版本）

车型尺寸：4935/1875/1500mm

轴距：2945mm

上一代蒙迪欧市场保有量还是相当大的，而且整体质量和口碑表现也是比较出色，虽然产品各方面都不错，但是从2013上市卖了8年才进行换代，这个战线确实拉得太长了，因此到后期蒙迪欧这个车型已经逐渐被边缘化了。全年，福特终于发布了全新一代蒙迪欧车型，念在上一代车型扎实的口碑，大家对它依旧期待，上市指导价定在了15.98万元起售的时候，蒙迪欧可以说是中型合资车中的新一代“卷王”。

新一代蒙迪欧的设计相比老款车型同样是变得更年轻更运动了，两侧狭长并带有弯钩的日行灯，配合鳞片元素组成的大面积黑色进气格栅，机盖上还有隆起的筋线，新让蒙迪欧的整个前脸给人感觉更加凶悍，更符合年轻消费者的审美需求。来到车尾，贯穿式的“齿状”的尾灯，是不是感觉似曾相识，然后恍然大悟，这不是来自野马的设计吗？

对比新君越和雅阁，蒙迪欧的内饰才是更符合现代化科技感的体现，贯穿中控的超长大屏，可以切换为双屏和三屏使用，行车时可以为副驾提供娱乐功能。另外，蒙迪欧的车身宽度、高度以及轴距数值都是三款车中尺寸最大的一款，内部空间的体验也是可圈可点。动力方面，现款蒙迪欧全系搭载的是2.0T+8AT动力总成。不过，很快蒙迪欧还将会推出门槛更低的四缸1.5T以及1.5T混动版车型，不知道届时入门价会否拉低至13万呢起售呢？