奔驰产品重整计划启动，“最美轿车”CLS即将停产

在新时代改革浪潮中，梅赛德斯-奔驰的产品削减计划正式实施。

日前，奔驰宣布，将在今年8月31日起停产CLS车型。

此前2022年5月，梅赛德斯-奔驰首次发布了长期战略计划，该计划涉及重塑其庞大的产品线。根据规划，其将进一步聚焦高端市场，以此提升利润率。2023年2月，奔驰宣布，将把欧美市场现存的33款车型削减到14款。而此次的CLS就是产品削减计划中的“受害者”之一。

奔驰CLS以其优美的车身线条闻名于世，是不少爱车之人的dream car。但鉴于其市场空间并不大，在车企追求利润的现实背景中退出历史舞台。

2003年的法兰克福车展上，奔驰首次展示了其Vision CLS概念车。一年后的2004年，CLS正式量产，这是一款基于第三代E级（W211）开发而来的中大型四门轿跑车。CLS三个字母分别代表了Coupe，Limousiene，Sport，意为轿跑、四门轿车、运动。其独特的车身线条设计，很好地兼顾了豪华感与运动感。从此，四门轿车与跑车不再是两个毫不相干的物种，可以说，是奔驰开创了四门轿跑车型的先河。

第一代CLS陆续推出了搭载V6发动机的CLS 280、CLS 300、CLS 350等，以及搭载V8发动机的CLS 500、CLS 550等，另外还有柴油版车型。即便是第一代CLS，国人对它也并不陌生，当年其汽油版车型都以进口形式可以购得。

第一代CLS

第一代CLS还推出过AMG版本。最初是CLS 55 AMG，搭载5.4T V8发动机，最大功率350k，最大扭矩700Nm。此后推出了动力更强劲的CLS 63 AMG，搭载6.2L V8发动机，其最大功率378kW，最大扭矩630Nm，0-100km/h的加速时间缩短至4.5秒。

2010年，第二代CLS面世。相比第一代车型，第二代CLS的外观更富活力。第二代CLS同样共享E级轿车平台，动力系统搭载V6或V8发动机，涵盖CLS 350、CLS 400、CLS 500等型号。

第二代CLS的AMG版本为AMG CLS 63，搭载5.5T双涡轮增压V8发动机，根据调校不同，动力从386kW到430kW不等。还有最强版本AMG CLS 63 S，0-100km/h加速时间仅为3.6s。

目前市面上在售的是第三代CLS，在家族最新设计语言的加持下，它的外观设计弱化了优雅氛围，加强了战斗气息。在这代车型上，人们已经能明显感受到节能、减排、降碳的影子了。因为它的动力系统变成了2.0T四缸和3.0T直列6缸，中国市场的CLS 260车型甚至采用了1.5T加48伏的微混系统。这代CLS最强悍的版本也仅仅是AMG CLS 53，而不是“63”。其搭载由3.0T直列6缸发动机和电动机所组合的混合动力系统，最大功率320kW，最大扭矩520Nm，0-100km/h加速时间为4.5秒——回到了第一代的水平，比第二代慢了1秒。

第三代CLS

随着动力系统的亲民化，第三代CLS的价格也不再像前两代那样动辄百万元，而是50多万元就能买到入门款。

从车款品类的减少和所搭载的动力系统削弱，人们就能明显感受到，奔驰对CLS已经“不上心”了。而这背后实际上是奔驰未来品牌战略的缩影——奔驰对于未来出行的愿景是为客户提供个性化移动服务，减轻驾驶者压力，并将用户的舒适性和豪华体验作为产品的关键价值。

换言之，在对利润率和销量的追求下，诸如轿跑车、旅行车这类驾驶乐趣之车将陆续进入生命周期倒计时。正如梅赛德斯-奔驰战略团队的一名管理层所说，“归根结底，我们根本不需要旅行车和双门轿跑这些小众产品来增加销量。当代可持续豪华车的最基本要素是空间和时间......这是我们的首要任务——而不是花精力在花哨的车型，只在欧洲受青睐的车型，或是明显没有希望壮大的细分领域。”

在这一理念下，奔驰C级Coupe和E级Coupe未来也将被一款全新车型——奔驰CLE整合替代。据了解，奔驰CLE车身尺寸介于奔驰C级与E级之间，基于MRA-2平台打造，采用前置后驱布局并提供敞篷版和硬顶版车型，预计将于年内正式发布。

此外，GLC和GLE这两款SUV的轿跑车型还将会推出新一代车型，但这或将是最后一代，之后也将取消。E级旅行车将于2023年停产；C级旅行车将于2028年停产。

与上述战略团队管理层比较直白的观点不同，奔驰另一名发言人的说法则更为柔和。这位人士表示：“在我们看来，我们目前的产品组合比以往任何时候都更涉及情感上吸引人的设计。今后买不到CLS的用户可以考虑其EQE和EQS等车型，这两款电动车在设计和价格方面都是有吸引力的替代选择。”当然，对于那些热衷于四门轿跑且只爱内燃机的老派玩家，奔驰仍然给他们留有余地——AMG GT四门轿跑仍然处于产品序列中。

对于奔驰而言，CLS即将走到生命周期的终点，但其所代表的优雅不会消失。相信燃油车时代赋予汽车设计师和工程师的想象力，在电动和可持续豪华的新时代同样能够有着无限的发挥空间。