奥迪 Q4 e-tron：无需本末倒置的噱头，车辆基本功就是卖点

如何评测当下的新能源汽车？是比拼谁家的屏幕大，还是鼓吹彩电冰箱按摩椅的噱头？显然，以一些流于表面的设计作为核心竞争力，而忽略了车辆本身的基本功，是一件本末倒置的事情。因此，在轰轰烈烈的大浪淘沙之后，屹立不倒的大部分依然是传统车企。哪怕是转型时略微慢了一步，但他们仍然可以凭借平台、底盘及内燃机技术等多年积累的优势，奋起直追。

作为老牌豪华车企的奥迪亦是如此。在新能源汽车的汹涌浪潮中，e-tron车型家族表现出色。在刚刚过去的第一季度，奥迪全球电动汽车销量增长了43%，其中约三分之二的销量落在e-tron车型家族上，这其中又以奥迪 Q4 e-tron为主力，成为不少国内用户的最佳选择。

豪华积淀，审美和质感在线

奥迪 Q4 e-tron的外观设计高度还原了奥迪Q4 e-tron（参数丨图片） concept概念车，前脸是醒目的家族式八边形大面积中网和封闭式镀铬装饰。充满力量感的车头和狭长LED大灯组合攻气十足，“灯厂”的传统也让这一对矩阵“大眼”在夜间比星星还要闪耀。贯穿式LED尾灯将品牌高级别的灯光设计元素引入紧凑级SUV车型，点亮后四环熠熠生辉。简洁流畅的线条勾勒出宽阔饱满的车身造型，微隆的腰线和轮拱凸显quattro特征。最高可承载的21寸大轮毂让这款紧凑型SUV充满张力，甚至有不输中型SUV的气势。作为全球同步车型，同时也是奥迪MEB平台首款电动车型，奥迪Q4 e-tron商务气息与运动感巧妙并存，加上星光蓝、量子灰、冰川白等符合主流审美的车身颜色，彰显出这个传统老牌豪华车企的体面。

奥迪最新的电动化设计理念在内饰方面体现得淋漓尽致。10.25英寸全液晶仪表盘和11.6英寸中控屏符合国人的使用习惯。对于不喜欢大屏幕的用户来说，这个小屏刚刚好，既不突兀，搭载的内容又可覆盖基本的用车生活。重要的是屏幕角度也向驾驶员倾斜，方便操作，避免反光。

大量平行线条的运用并不显得杂乱，反而呈现出层次感。保留的物理按键保证了用车的基本操作，不需要再在大屏幕上二次操作。座椅走线整齐，质感细腻，承托性强，保持了奥迪的一贯水准。奥迪 Q4 e-tron定位为紧凑型SUV，但2765mm的轴距还是营造出相当宽绰的空间，520L的后备箱容积也不输一些中大型SUV。可以说，老牌传统车企的审美是一直在线的，豪华的氛围感轻松拿捏。

适应性强，无缝衔接燃油车的驾驶感

尽管奥迪Q4 e-tron的外观乍一看与燃油车无异，但它却诞生于实打实的电动MEB平台。电动平台给人的安全感要比“油改电”或其他代工厂制造更有安全感。

MEB平台的优势很多，通过对其机械结构和电池的优化，可以最大程度拓展出车内空间，前后比例协调，车身结构更稳定。同时电池装载量也有所提升，带来更长的续航里程。奥迪Q4 e-tron搭载宁德时代NCM811三元锂电池组，具有同级最大的79.7kWh可用电量，CLTC工况下续航里程可达605km。此外，BMS能量管理系统也能准确清晰地呈现车辆用电情况及剩余里程，用车过程更安心。

值得一提的是，来自多年研发的底气，奥迪Q4 e-tron的NVH表现十分出色，行驶时能很好地控制风噪和胎噪，保证车内静谧性。方向盘轻盈，底盘质感优秀，行驶在复杂路段时能有效减少颠簸感。

对于习惯油车的用户来说，奥迪Q4 e-tron的学习成本很低，极易上手。3个档位的动能回收通过方向盘拨片即可操作，并且没有一般电动车的拖曳感，乘坐人员不会感到眩晕。驾驶感与操作无缝衔接燃油车。

国内配套工厂建成，德系品质触手可及

2022年6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春启动奠基仪式，历时5个月实现完全封顶。这是奥迪在中国第一个专用于生产豪华纯电动车型的工厂，也是奥迪在华电动化战略的重要一步。工厂预计2024年投产，首批产品是基于PPE平台的奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron系列的三款车型，规划年产量超过15万辆。

大刀阔斧的建厂仅仅是个开端，配套项目也随之而来。4月24日，奥迪一汽新能源汽车重点配套项目——麦格纳新能源电池盒及车身、底盘类产品的智能制造建设项目正式开工，助力奥迪在华电动化转型，构建新的市场竞争格局。

很多用户会把奥迪 Q4 e-tron与MEB同平台产出的大众ID.4作比较，但两款车的差距还是很大的。这当然不是四个圆圈与VW两个logo的差别。奥迪 Q4 e-tron的外观和内饰设计商务风，感觉更沉稳，后者的运动感更为突出，内饰设计也比较简洁。在用料工艺上，奥迪 Q4 e-tron也保持了豪华品牌的水准，更精致高端。此外，奥迪 Q4 e-tron搭载了前后轮双驱动设计的电动四驱系统，拥有卓越的操控和加速性能，超600Km的续航里程满足至少两周的日常通勤。在智能配置和细节上，奥迪 Q4 e-tron也向着本土化靠拢，使之更符合国内用户的使用习惯。

大侠车谈：

很多人说当下车市是“百年未有之大变局”，燃油时代的逐渐式微。但即便是新能源当道，内燃机依然有不可替代的作用。从无到有，到百年积淀，传统品牌所拥有的能量依然不容小觑。一块大屏、一个冰箱的成本有多少？对车辆的研究要付出多少？孰轻孰重，其实消费者心里都明白。买车只是第一步，用车和维保才是重中之重。奥迪 Q4 e-tron 是一款卓越的纯电动 SUV，它有品牌背书，有成熟的平台和可靠的硬件，在用车养车的方方面面都十分方便。随着工厂的建成，硬件设施及销售服务的多方位发力，奥迪的新能源转型之路未来可期。