长安汽车：车身多处鼓包生锈，车主苦不堪言

常年开着一辆车身多处鼓包生锈、有内在安全隐患的轿车到处走，是个什么样的感受？长安逸动车主的刘先生会告诉你四个字：苦不堪言！

长安逸动：左边锈、左边锈，左边锈完右边锈

2015年11月，沈阳的刘先生在北二路长安汽车4S店购买了一辆长安逸动轿车。开了四年多的时间后，在2020年的一次洗车过程中，发现左侧车身许多位置漆面开始出现鼓包，一些地方鼓包破裂，并出现了锈迹。

随后他把车开回了4S店，虽然车辆已经过了质保期，但当时厂家针对这类车身的生锈质量问题有整体维修方案，经过与4S店售后服务人员的沟通，4S店免费为刘先生提供了维修服务，将原车身钢板切割掉，重新焊接新的配件，并喷涂原子防锈漆。

虽然左侧车身修好了，但时间不长，2022年初，刘先生发现爱车的右侧车身同样出现了鼓包生锈的问题。

无独有偶，沈阳的长安逸动车主白先生与刘先生的遭遇基本一致，也是左侧车身先出现生锈，只是他的车辆购买的更早一些，在2019年前后，4S店为白先生也进行了免费维修。但是在修复后两年，维修的位置又再次出现了生锈问题。而且随着时间的推移，车身右侧也出现了锈蚀，而且愈发严重。

每天开着车身钢板有可能被锈穿，具有安全隐患的车辆到处走，两位长安逸动的车主苦不堪言。

4S店、厂家均不管，车主无奈投诉

因为是同样的锈蚀问题，也是同样的过了质保期，两位车主都以为，厂家和4S店会跟第一次生锈时一样，承担相应责任，为其免费进行维修处理。但没想到的是，这次4S店改了态度，告诉车主“针对车身生锈问题，长安厂家现在没有政策，所以他们不能管，如果想处理，只能自费维修”。

白先生与刘先生非常不理解，同样是车身的质量问题，上次给予免费维修，为何时隔两年，厂家和4S店就撒手不管了呢？屡次沟通无果后，于是向媒体投诉。

随后指尖新闻客户端、沈报全媒体记者也联系上了长安汽车品牌相关负责人，对于车辆为什么会出现鼓包生锈等质量问题，她表示，车辆生锈跟客户的使用情况，车辆的保养情况有关，而且这两个客户的车都已经超过质保期了，一个是11年的车，一个是8年的车。

媒体帮办，厂家承诺免费维修

长安汽车品牌相关负责人同时也表示，虽然车辆已经超保，但长安汽车为了客户满意，可以为客户提供免费维修服务，下一步会邀请车主到4S店检查，根据车况给予客户满意解决。

5月10日，最新消息传来，车主白先生和刘先生分别向指尖客户端、沈报全媒体记者反映：他们已经将车开回了4S店检查，4S店承诺予以免费维修，但由于当前预约维修的车辆比较多，具体的维修日期安排到了下周。

汽车大多数零部件的基础材料为钢材，当与外部自然环境的水汽接触时容易发生氧化反应，从而引发锈蚀现象。以当前的造车工艺和品质管控来看，一般车辆都是五年内不会出现生锈，十年不会锈穿，但具体到各个品牌还是有一定的差异。

提起长安汽车，以前大家的印象都是主打性价比的自主品牌，但如今的长安，也向高端化、电动化转型，并推出深蓝、阿维塔、智电iDD等子品牌。但市场反响平平，据长安汽车董事长朱华荣在公司2022年度业绩说明会上透露，高端子品牌阿维塔（自去年年底）至今4个月时间共交付了7600辆。月均销量不足2000辆，这一数据也与此前定下的10万辆年度交付目标有较大差距。

指尖客户端、沈阳晚报