一个中级家轿能有多“卷”？ 看看奔腾B70的“自卷”你就知道了

一个中级家轿能有多“卷”？ 看看奔腾B70（参数丨图片）的“自卷”你就知道了

“卷”已经不再是百度百科上的冰冷字眼，而是已经涵盖到了社会生活的方方面面，有人抱怨生活然若逆水行舟，不进则退，何尝不是呢？

每个行业也都在内卷，这种现象对于消费者来说其实是好的，毕竟每个品牌都在想尽办法将性价比做到最高，谁让中国消费者最看重性价比呢。

放到汽车行业上来说，紧凑型SUV现在是汽车细分市场中“内卷”的重灾区，其他细分市场肯定也只是相对轻松，还在计较座椅通风有没有？计较真皮座椅还是仿皮座椅？看完奔腾B70的“自卷”才能感叹一声：要不要这么拼！

10万的价格匹配2.0T的动力 问你你敢想吗？

内卷不是过度吹捧自己的长处，而是不断弥补自己的短处，有句话怎么说来着？“我要悄悄内卷，然后惊艳所有人”，奔腾B70完全就是将这句话刻在了基因里！

先不说家轿，就连市面上大多数SUV车型都已经放弃了2.0T动力，“不受关注”的家轿市场对2.0T放弃的更加彻底，许多车型迭代更新将动力悄悄降至了1.5T，同级别热门车型中朗逸、轩逸都是1.4T、1.5T发动机，1.5T的常态化让许多喜欢澎湃动力的消费者遗憾不已，当然也不是没有2.0T动力的车型，只是你见过10万元的2.0T吗？就是2022款奔腾B70 2.0T尊享型，被誉为“10万+2.0T动力大魔王”。

2022款奔腾B70 2.0T的额定功率为165kW，最大扭矩340N·m，明星车型朗逸和轩逸的额定功率分别为83kW/110kW、90kW，最大扭矩分别为145N·m/250N·m和159N·m，远超家轿明星“双逸”车型。

A级车的价格，B级车的动力，奔腾B70采用2.0T发动机百公里加速时间7.86秒，直接打破大排量只属于高端车的常规认知，以亲民的价格享受2.0T动力，2022款奔腾B70的“内卷”有点东西。

行业内卷不够 那就“自卷”然后惊艳所有人

和别的品牌同级别比还不够，奔腾B70甚至发展到了“内卷”，只为升级动力或者几个智能配置完全不是奔腾B70的初衷，要“卷”就“往死里卷”。

2022款奔腾B70共有六款车型可选，分别1.5T自动乐享型、自动悦享型、自动尊享型；2.0T自动尊享型、自动智享型、自动驭享型。在许多品牌还在因为一两个智能配置分化出好几款车型，和消费者“玩心眼”的时候，奔腾B70已经在科技上“快人一步”。

也不讲最高配置，选不高不低的奔腾B70 1.5T尊享型：新增ACC自适应巡航系统，必要时刻自动刹车或者减速规避风险；新增前驻车雷达，实时探测障碍物并提示预警，降低事故发生；新增360°全景影像功能，用户可以更直观地观察车辆四周，提高用车安全性；D-life 物联系统可OTA升级，让车机像电脑和手机系统一样可以即时远程升级更新，不必再为系统配置的“过时”焦虑；新增无线充电功能，让用户告别“手机续航焦虑”。

同级别的轩逸2022款1.6L XL CVT悦享版仅配备了普通倒车影像功能，无自适应远近光、智能感应雨刷等功能；朗逸2022款 280TSI舒适版仅配备了后驻车雷达，360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、OTA、车联网、自适应远近光、智能感应雨刷等功能更是完全不见踪影。

因为一两个智能功能就将车型分为中高低配置，消费者不会被心甘情愿的“割韭菜”，只有真心从用户用车的角度出发，才能真正的满足用户的需求也赢得用户的心。

总结

在查看资料的过程中，就不得不感叹2022款奔腾B70的“用心”，产品的“内卷”甚至是“自卷”都是在提高性价比，在不断为用户解决更多用车需求，品牌能做到如此地步，市场的反馈也将不会辜负品牌的心。