在澳大利亚夺冠直通世锦赛，他让世界为中国“铁人”喝彩｜专访

在大铁分站赛中斩获佳绩，巴斯走出了低谷。 受访者供图

当地时间5月7日，在澳大利亚新南威尔士州麦夸里港举行的IRONMAN（大铁赛事）分站赛中，中国铁人三项名将李鹏程以8小时44分44秒顺利完赛，斩获年龄组（30岁至34岁）和业余组冠军的同时，拿到2023年尼斯世锦赛入场券。

在铁人三项圈内，大家习惯称呼李鹏程为“巴斯”。IRONMAN赛事又称大铁，路线涵盖游泳3.8公里、自行车180公里和跑步42.195公里。在大铁的赛道上，巴斯曾多次创造中国选手的最好成绩，站上过世锦赛领奖台。

去年10月，艰苦备战3年的巴斯抵达了夏威夷科纳岛，期待第6次站上世锦赛赛道。意外不期而至，赛前36小时，他出现新冠肺炎症状，不得不在比赛开始前18小时退赛。对巴斯来说，那次经历无疑是巨大的打击，但他没有消沉，第二天就报名参加今年5月的澳大利亚分站赛。

当巴斯身披五星红旗、以年龄组和业余组冠军身份冲过终点时，他找回了2014年首次出国参赛的感觉，也卸下了所有的包袱，“很带感，也是一种自我救赎。救赎的是2022年科纳世锦赛的那口气。”近日接受新京报记者专访时，展望今年9月的尼斯世锦赛，他信心满满，“今年的巴斯值得期待。”

巴斯举着国旗庆祝。 受访者供图

惊喜

年龄组“保三争一”，逆转获得业余组冠军

根据分站赛年龄组排名提供部分直通世锦赛的名额，是IRONMAN赛事的惯例。遗憾错过2022年科纳世锦赛后，巴斯在第二天便报名了水平极高的澳大利亚分站赛。既然要重新出发，首要目标是拿到2023年世锦赛入场券。

巴斯原本可以选择相对轻松的分站赛，经和教练商议，还是决定给自己一些压力，“既然出国参赛，还是要激进一些。一方面通过与世界顶尖选手同场竞技，找一找差距，同时也是为了世锦赛名额，年龄组保三争一，争取直通世锦赛。目标很明确。”

有去年世锦赛的惨痛经历在前，相较于以往出国参赛，巴斯这次的赛前备战慎之又慎。他非常重视当地的天气、环境、路况，日常的饮食、训练格外小心，时刻关注身体的情况，甚至社交媒体的动态也少了很多，为的是将全部的注意力放到比赛中。

3.8公里的游泳波澜不惊，180公里的骑行固然艰苦，但没出现爆胎等意外。当巴斯开始42.195公里的马拉松项目时，现场观赛的朋友告诉他，已经是年龄组的头名。赛前以年龄组保三争一为目标，这样的成绩让巴斯感到兴奋，与此同时，新的挑战摆在眼前。

巴斯得知，马拉松项目开始前，在所有业余组选手中，他暂时排在第3位，两个对手分别领先11分钟、7分钟左右。要不要争一下业余组冠军，十多分钟的差距能不能追上？巴斯有些犹豫，“朋友让我去追，但我赛前没有想过这件事情（业余组冠军），当时的差距也觉得不是很可能。”

按照自身节奏跑了10公里，巴斯发现将差距缩小了3分钟，那时的他才有了一点“贪念”，“也许真的有机会。”不过，巴斯并没有冒进，他深知必须稳住现有的年龄组排名，守住位置，不能兴奋了就贸然提速，最后把自己跑爆了，这样得不偿失。

32公里左右，巴斯与全场业余组头名的差距只剩一分钟。38公里左右，巴斯实现反超。最后的马拉松项目，巴斯跑出2小时55分54秒，成为第一个冲过终点线的业余组选手。8小时44分44秒，巴斯最终斩获年龄组（30岁至34岁）冠军、业余组冠军，全场排名第6位，身前只有5名职业组选手。

巴斯在大铁比赛中完成骑行任务。 受访者供图

救赎

去年退赛是警醒，走出低谷卸下包袱

“足踝扭伤并没有完全阻止我参赛的决心，但赛前36小时出现新冠症状，发热、肌肉酸痛、乏力……我不太能接受命运给我这样的安排。没有人会拿3年的努力开玩笑，等到最后一刻，我不得已选择放弃。”

2022年10月，当身在夏威夷的巴斯决定退出科纳世锦赛时，他在社交媒体上写下这样一段话。时至今日再次谈起，巴斯的感受依旧酸楚。他说，那次经历是一种警醒，同时也是一段非常宝贵的故事。

巴斯直言，当他冲过澳大利亚分站赛的终点，从那段经历真正走出来的时候，算是完成了一次自我救赎，“如果说之前几个月的颜色是黑白，那现在的颜色变成了彩色。回过头来看，这样的经历异常宝贵。”

作为没有专业队经历的草根选手，巴斯的铁三生涯曾一帆风顺，好成绩和荣誉纷至沓来。去年世锦赛的退赛则让他跌入谷底，“从低谷中走出确实很难，也有人因此沉沦，但我没有。积极地去面对困难和挫折，依旧对未来充满信心，继续往前走，相信自己能重新站起来。”

有时候，不屈的信念会带来不可思议的能量，但也离不开实打实的付出。身体恢复健康后，巴斯在训练中一点点增加难度，把每天都当作崭新的一天，迎接新的挑战。

除夕当天和大年初一，巴斯在训练；“五一”假期大家纷纷出行，他还在训练。起初是基础性的训练，随着比赛的临近，巴斯的训练强度越来越高，从长距离训练，到游泳、骑行、跑步的换项训练，整个备战一步一个台阶。

在澳大利亚分站赛获得业余组冠军，巴斯的情绪和压力终于得以释放。身披五星红旗冲过终点的那一刻，他想起了2014年首次出国参赛时的心潮澎湃，“梦回9年前，不同的比赛，做着同样的庆祝动作，让我找回了初心。”他卸下了过去半年多的包袱，达成自我救赎。

巴斯将再次登上世锦赛的最高舞台。 受访者供图

展望

瞄准世锦赛领奖台，今年的巴斯值得期待

每年10月，全球顶尖“铁人”齐聚夏威夷科纳岛，挑战游泳3.8公里、自行车180公里以及跑步42.195公里的大铁赛事，这是一年一度的铁三盛事。2015年至2019年，巴斯曾连续5年参赛，成绩稳步提升，2019年以9小时01分29秒的总成绩获得年龄组（25岁至29岁）第5名，首次站上领奖台。

2022年10月，巴斯遗憾退赛，另一位中国“铁人”苗浩创造佳绩，以8小时41分11秒完赛，获得年龄组（30岁至34岁）头名，刷新中国选手在该项赛事的最好成绩，首次站上年龄组最高领奖台。此外，苗浩还在2022年5月的西班牙马洛卡分站赛创造新的大铁亚洲纪录（8小时29分56秒）。

“南巴斯北苗浩”，不少圈内人士开始这样形容中国铁三的竞争格局。对于这种良性竞争、互相促进的局面，巴斯乐见其成，只要对中国铁三的发展有帮助，能让外界看到中国铁三的顶尖水平，给新生运动员树立更高的目标，那就有意义。

在巴斯看来，无论是他还是苗浩，刷新纪录也好，创造好成绩也罢，都是在不断拔高中国铁三的水平，“在国际赛场上，有更多的外国顶尖运动员讨论中国铁三。他们慢慢意识到，原来中国有这么厉害的铁三选手。中国铁三选手的名字越来越为他们所熟知，刷新外界以往的认知。”

此外，巴斯、苗浩等人不断取得好成绩，也是给中国年轻运动员立下目标，“他们或许会想，既然巴斯、苗浩可以做到，那我们是不是也可以？当他们真正做到后，还会想能不能跑得更快、创造更好的成绩。只有这样良性循环，中国铁三才能发展得越来越好。”

2023年大铁世锦赛的举办地有所变动，女子组比赛依旧在夏威夷科纳岛，男子组比赛将移师法国尼斯。对于几个月后的尼斯世锦赛，巴斯已有心理准备，“世锦赛就是强强对决，难度会比分站赛高很多。”

熟悉的赛事，只是赛道有些陌生。巴斯和教练会根据尼斯的赛道特点，做一些针对性训练，但更多的是保持日常训练的节奏和强度，“目标是站上年龄组领奖台。既然拿到了入场券，就要在水平最高的舞台上好好表演一下。”

新京报记者 徐邦印

编辑 王春秋

校对 刘越