换装e平台3.0技术，秦PLUS EV 2023冠军版更硬核？

5月7日秦PLUS EV（参数丨图片） 2023冠军版，在上海正式上市发布，此次新车共推出6款车型，包括420km、510km、610km三个续航版本，官方指导为12.98-17.68万元，与此同时官方还公布了六项购车福利。

而这台秦PLUS EV 2023冠军版最大的亮点，就是它升级了比亚迪e平台3.0核心技术。要知道，目前比亚迪除去仰望品牌的易四方平台以外，公布出来的最新最先进的平台莫过于e平台3.0，目前比亚迪除了部分海洋网车型基于e平台3.0打造外，大多数王朝家族成员还是老平台打造，哪怕是汉EV和汉DM-i。

可见比亚迪对于A级车市场的重视，毕竟之前的秦PLUS DM-i冠军版就给出了很大的诚意，甚至起售价格还不到10万元，这也让秦PLUS DM-i冠军版成为市面上炙手可热的车型之一。而秦PLUS EV 2023冠军版的到来，无疑是加强了比亚迪在A级车市场里的竞争力。

在外观方面，秦PLUS EV冠军版其实和现款车型没有什么太大的变化，依旧延续了比亚迪Dragon Face的设计语言，整个外观看上去还是比较时尚和大气的，同时也会新增一款和秦PLUS DM-i冠军版同款的墨玉蓝外观配色，这也算是23款秦PLUS EV冠军版的主打和标志性配色了。

内饰方面，新车保留了现款车的设计语言，采用环抱式驾舱设计，搭配12.8英寸悬浮中控屏。现款内嵌式小仪表此次升级为8.8英寸全液晶悬浮式仪表，使驾驶员可以更方便的查看车辆行驶信息，同时看起来也更大气。

车机系统同样毫无悬念的升级为最新的DiLink 4.0 4G智能网联系统，行车导航、影音娱乐、舒适功能调节等均可很方便地操作，同时也可唤醒“小迪”进行语音控制。此外，用户可根据喜好随意下载常用APP。

另外，秦PLUS EV冠军版还配备了打孔皮质座椅以及舒压云朵坐垫，其实现款在售车型的秦PLUS EV坐起来就比较舒服了，如今它将座椅再次进行了升级，在整体的舒适性上显然会更棒。这也是比亚迪更加注重A级车在细节品质上提升的表现。

接下来的才是重点，秦PLUS EV冠军版最重要的升级，就是采用了“e平台3.0核心技术”。注意了，官方的描述是“e平台3.0核心技术”，而非“e平台3.0”，因为秦PLUS EV的平台架构依然和现款相同，只是采用了e平台3.0的部分技术，而非全面改换平台。这里的“核心技术”，其实就是那套八合一电动力总成，核心部件的集成化程度大大提升。

比亚迪的这套八合一电动力总成确实比较先进，它的体积和重量相比前代都下降了10%，空间利用率得到提升。不过对于客户来说，由于新车依然沿用老的平台，且内部设计也没有改变，新动力总成的体积优势，并没能在空间利用率上体现出来，这是有点小遗憾的地方。

性能和效率层面，秦PLUS EV冠军版确实有所提升，但幅度不大。其中冠军版的百公里耗电量下降了3.3%左右。动力方面400/500公里档的功率、扭矩参数，都和现款一致，只有600公里版本的功率提升了20马力，但峰值扭矩下滑了30牛·米。最终0-50km/h加速成绩，由现款的4秒缩短到了3.8秒。

如果是在意性能属性的消费者，要注意一个地方，比亚迪官方资料没有提到秦PLUS EV冠军版的0-100km/h加速成绩，只公布了0-50km/h的数据，这是因为在同级别的电动车型中，秦PLUS EV的动力性能不算突出。

除此之外，由于400/500公里续航版本的动力参数较弱，峰值扭矩仅180牛·米，导致它们的最高车速只达到了130km/h，大幅落后同价位的燃油轿车，在同级别纯电动轿车中，也算是比较弱的。

当然，这是比亚迪出于成本控制的考量，这已经体现在了冠军版的售价上，你不可能所有方面都照顾全面，那就有点贪心了。折中考量消费者最实际需求，这是近几年比亚迪做的比较亮眼的地方，销量成绩就说明了一切！

以3月的数据为例，秦家族的销量再创新高，已经突破了4万辆，可见其已经坐实了一哥的市场地位。如果说9.98万起的秦PLUS DM-i首次击穿了合资燃油车的价格护城河，那么秦PLUS EV 2023冠军版，则再次挑起了纯电A级轿车的内卷大战。

其实，经过这几年的内卷，比亚迪洞悉市场的眼光倒是越来越精准。在纯电动车市场，如今月销量能破万、甚至超过2万辆的都不少，但主要是宏光MINI、长安Lumin这类5万元左右的低价微型车。

销量比较好的还有像汉EV、特斯拉Model Y/Model 3这类高端产品。10到20万元的中等价位区间，真正畅销的纯电动车反而很少，聚焦在纯电三厢车的话，秦PLUS EV也算得上头部产品了。

在机械层面，秦PLUS EV的扭力梁结构的非独立悬架在同级别中不占优势，但好在它的整体调教让它在与拥有前双叉臂、后五连杆悬架的零跑C01对比中也不落下风，虽说细节上可能有些差距，但比亚迪胜在整体品质的把控更加到位，这也是为什么前者销量一骑绝尘，后者则逐渐销声匿迹。

综合来看，秦PLUS EV取得的成功，依靠的并不是狭义的产品力，而是比亚迪在新能源领域上的技术积累，这些都直接反映在秦PLUS EV的动力、性能和续航的细微升级上。

对于新上市的秦PLUS EV 2023冠军版来说，凭借强大的技术背书、硬核的“得分手段”，以及更具竞争力的售价优势，将与秦PLUS DM-i 2023冠军版一起，共同为消费者带来超越期待的出行体验。与此同时，比亚迪品牌正在随着销量提升而形成更扎实的品牌力，这才是他们真正成长的地方。

撰文 ⎮ 孙臣

主编 ⎮ 孙臣

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