比亚迪海鸥(参数丨图片)上市,受到威胁最大的自然是五菱缤果,这两台车尺寸接近、续航相当,关键是还有高度重叠的价格部分。
近日,一份关于五菱缤果打击比亚迪海鸥的营销话术被曝光。从营销术语来看,按照优先级排列,优先打击空间、外观、续航、电池安全。
车身尺寸上,五菱缤果长宽高3950/1708/1580mm,轴距2560mm。比亚迪海鸥长宽高则是3780/1715/1540mm,轴距2500mm。
空间方面,缤果和海豚同一级别,但缤果拥有同级别最大空间和最大利用率,空间更加充裕,而海鸥的空间十分仓促,后排座椅不能五五分。
外观部分,五菱缤果没有冗余的线条,既好看又能降低风阻提高续航,而比亚迪海鸥的外观不仅不咋好看,而且内外饰造型不统一,割裂感强。
续航部分,五菱新能源续航达成率全行业第一,冬夏季开空调可跑300km,而比亚迪续航虚标严重,同等价位续航只有305km续航,冬夏季开空调仅跑250km。
车身安全方面,五菱缤果使用了1500MPa的防撞钢梁,而比亚迪海鸥只提配置,闭口不提车身安全,安全性要打问号。
电池安全方面,五菱新能源百万销量零自燃,而某迪2022年半年时间自燃事故高达43起,刀片电池实际上是磷酸铁锂电池,密度大体积小散热难易自燃。
作为竞品车型,3月底五菱缤果正式上市,起售价为5.98万元。4月底比亚迪海鸥正式上市,起售价为7.38万元。
缤果可以看作是五门版的MINIEV,其价格公布后,很多人表示5.98万的价格太贵,五菱已经不是人民的五菱了。
而单从售价上来看,毫无疑问五菱缤果在价格上具备优势。所以当比亚迪海鸥公布售价后,有很多人又认为比亚迪飘了。
动力上两款车均搭载了前置的永磁同步电机,配备磷酸铁锂电池。
五菱缤果最大功率50千瓦,最大扭矩150牛米。纯电续航333公里,最高车速100km/h。
比亚迪海鸥最大功率55千瓦,最大扭矩135牛米。纯电续航305公里,最高车速130km/h,两款车均支持快充功能。
实际上,同价位的五菱缤果和比亚迪海鸥放在一块对比,五菱缤果除了在车身尺寸上有优势外,在配置和动力上全面落后比亚迪海鸥。
再说几句
五菱缤果上市后的首个完整月份销量成绩为16383台,数据相当出色,不得不说,五菱缤果以可爱的造型,以及亲民的价格,获得了消费者青睐。
客观地说,缤果和海鸥对比,缤果尺寸大,入门价便宜。缺点也很明显,没有ESP,个别车型还减配了副驾驶位的安全气囊;而海鸥的配置更丰富。
在眼下这个竞争激烈的“浮躁”时代,车企互怼已经成为常态,多数目的不过是为了吸引眼球、制造流量,有流量才有关注度。
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