预算30万提了台上汽飞凡F7，长5000mm，半个月后，车主说出真心话

对于传统燃油车来说，随着新能源车的崛起，加剧了市场的竞争激烈程度，但对于消费者来说，我倒觉得新能源车的崛起丰富了我们的选择。比如，以前提到C级轿车，奔驰E级（参数丨图片）、奥迪A6L、宝马5系就是首选，但如今提到C级轿车，除了德系豪车车型之外，还会考虑比亚迪汉、极氪001、还有上汽飞凡F7等等，而且，新能源车得益于可以上绿牌的先天优势，在一、二线城市里出行，又要比同级别奔驰宝马车型方便不少，所以，我个人是比较倾向新能源车，并经过多番试驾、对比之后，我最终花了30万预算提了台上汽飞凡F7。

其实，上汽飞凡F7提供了多款车型，其中，入门版车型的售价才22.99万，考虑到这款车其他车型的配置、续航、还有性能都有不小的差距，所以，我并没有盲目选择入门版车型，而是结合自身的实际需求，最终将指导价为30.19万的2023款 性能Pro版上汽飞凡F7提走。如今，我也已经开了半个月，对上汽飞凡F7也有深入的体验，所以我就想和大家分享一下飞凡F7的用车过程中一些真心话。

外观方面，上汽飞凡F7是红点大奖设计延伸，车头采用半封闭式设计，日间行车灯与大灯采用分体式设计，造型还大不相同，比如，日间行车灯的造型修长，凸显了车头的凌厉感，大灯的造型偏方正，下方还配备了修长的黑色装饰条，结合扁平化设计的黑色下格栅，使得整个车头不仅看着凌厉，运动气息也比较浓郁。

车身侧面的溜背式设计比较明显，车窗上沿配备的细长银色装饰条，还从A柱延伸至C柱处，提高了视觉流动美。车身表层的高腰线为分段式设计，相比较贯穿式的高腰线来看，这样的设计更显肌肉，而且，采用大五辐式设计的轮毂，呈现出的质感不输奔驰车。车尾配备的贯穿式尾灯，融入了黑色元素，两侧后翼子板内嵌了黑色饰板，后保险杠下方的利用亮黑色饰板设计出的护板，样式还比较别致，整车能够带来不错的视觉审美。

车内的方向盘尺寸不小，还采用深浅双拼色设计，结合中间地台配备的木纹理饰板，整车豪华气息不弱。而且，上汽飞凡F7还分别提供了43英寸的宽幅真彩三联屏，平时坐在副驾驶座椅爱人，上车之后都不喜欢玩手机，直接在副驾驶娱乐屏上看电影、追剧，还不会妨碍我使用中控屏导航、听音乐。不仅如此，这款车的后排还提供了8英寸娱乐影音屏，小孩子也能安分地坐在后排座椅上看动画片，一个人带他出门时，也不会担心他在后面动来动去。

尺寸方面，上汽飞凡F7的三围为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，这在C级轿车市场中，实力也算不错的，所以，车内的空间无需担心。为了提高乘坐舒适性，飞凡F7的巴赫座舱还配备了飞凡巴赫座椅，落坐后，座椅对人体的腰部、肩部都能起到有力的支撑，能够缓解长途出行。不仅如此，该车还配备了16个扬声器，结合飞凡巴赫3D矢量音效技术，可以带来影院般的环绕效果，使得每一个座椅都是C位。

至于动力方面，我提的这款上汽飞凡F7配备的是总功率为400kW的驱动电机，辅以双电机四驱系统，零百提速仅需3.7秒，平时在市区用车的时候，红绿灯起步时，这款车可以快其他车一步，而且，中途加速超车也轻松。另外，该车的底盘调教也不错，经过颠簸路段时，能够有效过滤颠簸，转向也比较精准，指哪打哪。总的来说，经过这半个月的相处，我发现上汽飞凡F7颜值符合年轻人的审美，巴赫座舱则涵盖了乘坐舒适性与娱乐性，再加上3秒级的加速实力，还是比较用心的。