2023年3月21日，德国铁路和运输工会召集德国全境铁路公司和私营铁路运营商的员工从凌晨03时至上午11时之间进行警告性罢工，长途和城市内交通以及货运受到严重影响。
德国铁路计划从当天13时开始重新恢复长途交通的运营，但一直到傍晚，城际间火车仍处于基本瘫痪的状态。
根据德国铁路和运输工会发布的信息，德国铁路公司和全国各地私营铁路运营商的23500名员工参加了此次罢工。
2023年3月27日0时起，德国全国范围内开启了大罢工。
此次大规模罢工是德国服务业工会威尔第(Verdi)铁路运输工会(EVG)联合启动。大约有35万人参与此次罢工，同时这也被认为是近30年来德国最大的全国性罢工。
"法国之后德国也开始大罢工！”德国《新闻报》3月27日报道，德国35万名公共交通部门的雇员周一0点开始进行 24 小时警告性罢工。
长途和短途列车、公共汽车、机场甚至轮船出现大规模瘫痪。
自德国运输业全国罢工开始以来，除柏林机场外，德国各地的火车站、长途汽车站和大多数机场都在同一天停止运营，德国7个州的地方短途交通也全部停止。
根据德国工会组织的罢工要求，雇主需要在未来一年为总数达到250万人的公共服务工人加薪10.5%，每月至少增加500欧元。但雇主只同意加薪5%。
根据德国法律，大罢工并不能成为不上班的理由。因此，普通人必须提前寻找其他交通工具上班，例如自行车或电动滑板车。
同事们还可以拼车，一起开车上班，学生们也必须继续上学。
德国威尔第工会主席弗兰克·韦内克为此辩护说，这些部门的员工维持着国家的运转，但他们的工资太低，过度劳累。
以至于现在出现了严重的劳动力短缺。 但是，雇主没有对此采取任何行动。“我们的信息是，我们不会容忍它。”。
德国经济专家委员会主席莫妮卡·施尼策表示理解。“去年，由于高通胀，德国员工不得不接受超过 3% 的平均实际工资损失，”
她说。“对于今年，我们预计通胀率为 6.6%。” 在此背景下，高工资要求是可以理解的。
2023年4月26日，据德国工会方面消息，德国工人公会与政府已经谈妥。条款大致如下：
第一，德国联邦政府会首先发放一笔3000欧元的免税补贴，今年6月份发1240欧元，之后从明年2月开始，每个月发放220欧，直到发够3000欧元。
第二，从明年3月开始，所有在工会员工工资上涨200欧元。
第三，所有工会员工工资同时涨幅5.5%，这是基于第二条的基础上。如果德国最低月收入按2000欧元计算，那么这次罢工，最低收入人群的工资起码上涨320欧以上
第四，这是德国政府对工会的要求，24个月内不得再次组织罢工，工会也不能无休止的提出各种要求。
三丰谈，喜欢文章的朋友欢迎多多点赞支持。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
