皮卡以“大道”为名必有实力，新车名为新品类PUV画龙点睛

对于新生儿，父母会在名字上寄托希望，费尽心思取上一个既好听又饱含美好寓意的名字。车如人，每辆车的诞生，起名也是异常重要的环节，过程要考量的问题更多，不但要好听、好记、有寓意，还要体现品牌价值，考虑对市场的影响以及用车文化引导等等，毕竟车名是最能让人们瞬间记住的属性标签。

　　可以说，给车取名在漫长的汽车历史中也演变成了汽车文化的重要组成部分。在我国皮卡市场，虽然行业起步晚，但也有着独特的命名哲学，虽然没有福特那种延续近百年，以数字区分装载能力的命名方式，也缺少雪佛兰那样浪漫式的命名传统，但纯粹的中文名让产品形象更生动，中国文化博大精深也令皮卡文化的气息更浓郁。

　　在皮卡命名文化上，江铃皮卡一直很具中国范儿，宝典（参数丨图片）将车比作书，显示出实用主义，“致富宝典”一语双关，彰显该车以能为消费者日常生产劳动带来巨大收益为目标，既朴实无华，又意义深远。而域虎更加直接，象征该车具有强大的越野和适应能力，无论在什么疆域都能开山拓土，动如猛虎。

　　如今，江铃大道霸屏国内皮卡市场，开创了全新品类——PUV，要通过全新平台、全新理念的产品改变皮卡市场现有产品逻辑，引领用户开创全新的皮卡生活方式。

　　每个人心中，都有一条属于自己的大道。江铃大道，中国皮卡全场景专家，为了满足用户更多元化的热爱和他们向往的无限可能而来，以全场景的技术架构，全场景的产品矩阵，全场景的用户生态为用户带来全新的价值和体验。

　　江铃大道象征5种价值主张：乐活，时刻保持向上姿态，为内心的渴望激发充足能量，去拥抱生活，拥抱热爱，拥抱不被定义的人生；探索，走出舒适区，不断拓展全新生活体验，完成无数次对未知的征服，发现人生的无限精彩；行动，发挥百分百的行动力，迈出的每一步都是进步，相信目标与现实之间，只差一个勇敢的开始；多元，在多个角色中找到平衡，随时保持出色；极致，对细节极致追求，比好更好，不将就，不妥协。

　　值得注意的是，虽然寓意深刻，憧憬美好，但是大道是品牌名，不是车型名。商乘版、乘用版和越野版是大道品牌首批三款车型的定位。

　　江铃皮卡的传统是不会改变的。在今年上海车展期间，江铃大道对商乘版和乘用版正式开启预售的同时，也将三款新车以中文名正式命名。

　　大道商乘版被赋予了“全能者”的称号，预售价为11.38-14.08万元，大道乘用版更具深度含义的名字为“追光者”，预售价为13.58-17.48万元。参与预售的用户可以享受5大的预售豪礼，包括两大终身权益：大道皮卡的首任车主，发动机终身质保、车机流量终身免费；两大预售惊喜：一年金融免息、3000元增换购礼金；前三千名线上预定用户再享超级好礼：与大道皮卡互联的大疆无人机1台或价值5000元的联名车载帐篷套装1套。

　　与此同时，大道品牌产品中最受瞩目的越野版，因将在未来重磅发布，没有登上上海车展的主舞台，但在江铃皮卡场景化展区里，车头处也悄然出现了新名字——敢探者！与运良越野共同推出的专业级越野皮卡“飞将”同台亮相。

　　全能者、追光者、敢探者，我们不妨借名字去了解江铃大道的硬核实力以及三款车的共性和各自特点。

　　江铃大道全能者：可商、可乘、可野

　　全能者，对于皮卡而言顾名思义，可商、可乘、可野。

　　因要兼顾到商用货运需求，后部采用以钢板弹簧为弹性元件的非独立悬架让江铃大道全能者重载能力提升的同时，也使商用属性略显突出，很容易忽视它与其他两款车拥有一样的基本素质。

　　包括全能者在内，江铃大道基于巡天架构平台打造，该平台由全球超2000名顶尖研发人员参与研发，拥有世界级技术沉淀、世界级供应链体系与世界级验证标准，“强悍、澎湃和智慧”是三大强势基因。其全场景底盘车架首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，后拖拽能力达到3T以上。

　　动力方面，江铃大道匹配FEU2.3T汽油发动机和全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机两大世界级燃油发动机，能带来强劲、节能、静谧的动力体验。2.3T汽油发动机最大功率180kW，峰值扭矩400N•m；2.3T柴油发动机最大功率130kW，峰值扭矩450N•m。在采埃孚8AT变速箱的加持下，汽油发动机百公里加速仅8.5S。柴油版最低7.8升的百公里综合油耗。同样拥有这套动力大道全能者若进行野外长途穿越同样没有后顾之忧。

　　江铃大道在设计之初，有针对性地将发动机舱和A柱进行了重新布局，为驾驶室腾出更多的纵向空间。因此，尽管内饰设计以沉稳配色突出务实，但空间同样异常宽敞，拥有舒适的乘坐空间。

　　值得一提的是，皮卡的后排空间和舒适性一直是行业产品普遍存在的痛点，曾经饱受诟病，是当前国产高端皮卡领域亟需突破的方向。江铃大道由于纵向空间大，后排腿部空间充足，后排座椅靠背还可实现25度倾斜角的超大仰角，舒适性不仅在皮卡领域首屈一指，更是可超越SUV。

　　大道全能者在货箱设计上进行了偏商用的精心布局，不但货箱规格分为标轴和长轴两个版本，后杠两端还设有踩踏空间及隐藏式踩踏板，便于装卸货。针对夜晚作业，全能者在车尾还设置了高位货箱照明灯，用途全能化、功能人性化的同时，也让作业时间实现日夜全能。

　　值得注意的是，大道在行业首创“大道魔盒”， 通过上下解耦、自由组合的方式重构皮卡后斗2.4 ㎡空间，从单一立方体结构升维到“蒙太奇式”空间结构，构建皮卡货箱空间美学，让皮卡成为百变移动空间，为消费者可根据实际场景用途充分且个性化利用货箱提供完美解决方案。

　　“大道魔盒”为全系选配，在全能者车型上，能根据用户所需将货箱升级为专业工具箱或专项设备箱等，为道路维修、抢险救援、后勤保障等工作的顺利进行提供更便捷、高效的支持。

　　江铃大道追光者：享受户外自由

　　每个人心中都有一条大道，每个人心里同样也会都有一道白月光。对于皮卡用户而言，这道白月光首先是逃离都市城墙水泥，享受户外自由，无拘无束地探索与放纵。

　　江铃大道追光者为实现用户用车自由，在货箱内设有电源插口，便于户外生活；首创与无人机进行联动功能，放飞、伴飞，实时掌握影像都可以实现，给自驾游和记录生活提供了更多乐趣。

　　追光者的内饰更加豪华，色调做了亮色和撞色处理。比如仪表是悬浮液晶屏，中控屏可以左右调整角度，储物空间更多，软性质感更高，金属感装饰更多等等。智能车机功能与全系相同，都具备L2/L3级别的自动驾驶，车道偏移、防碰撞预警等辅助驾驶功能一应俱全，交互功能的语音控制辨识度和响应速度很灵敏很快。

　　在底盘方面，追光者后悬架首创瓦特连杆的多连杆设计，大幅增加舒适性，提高稳定性。

　　瓦特连杆是限定车身左右方向摆动的“利器”，可以充当底盘横向稳定杆的作用，减少车辆在转弯时因离心力产生的侧倾，使两侧车轮受力始终与路面保持最佳的接触，从而让车轮的附着力更好。如此一来，车的驾控感，舒适性，以及车尾循迹性都有了很大的提升。因此，也是越野版及共创车型的选择。

　　追光者需要面对更为繁多的户外使用场景，可定制化设计后斗空间布局、专属分区，精准适应使用场景的“大道魔盒”因此可以更加淋漓尽致地显现其价值。例如，大道魔盒为热爱探索远方的用户，变为穿越版后斗魔法空间，应对户外探险需求；为喜欢野外垂钓的用户，化作垂钓版后斗魔法空间，满足钓鱼之需；为热衷户外休闲的用户，打造露营版魔法空间，构建出的户外“两室一厅”，让旅居环境更舒适。

　　江铃大道敢探者：致敬越野精神

　　敢探者致敬越野精神、越野人，在追光者的基础上进行了个性化和专业化的改装，是三台车中特征最明显也最张扬的。中网采用熏黑处理，品牌字母代替车标更加显得无拘无束，车身中前端像涉水喉，绞盘，大尺寸轮胎这些户外越野的必备要素都有。

　　大道敢探者和其共创版车型“大道飞将”专配科曼最高2寸可调的可变阻尼氮气减震器，拥有220mm悬架行程，可轻松实现驼峰飞跳、炮弹坑落坑和交叉坡越障等极限越野操作。车内的配色均与车外车体颜色相呼应，十分动感。

　　敢探者拥有7种全地形系统、蠕行模式、三把锁功能，配合行业独有的540度透明底盘与水深探测技术以及坦克掉头模式下5米的超低转弯半径，性能、通过性和户外适应能力得到了有力保障。

　　在敢探者上，“大道魔盒”的百变魅力进一步释放，既是工具箱、生活收纳箱，更是越野者、探险者身处极限环境中赖以生存的移动补给箱。

　　点评：

　　车如其名。江铃大道三款车型的中文名称可谓是画龙点睛，将江铃大道PUV的产品理念以及各自特点和文化寓意高度概括了出来：真正能够满足用户全方位需求，可以适应用户的多重身份，充满无限可能，无论是作为事业的好帮手，还是兼顾生活家用，又或是去探寻生活的精彩与向往，一辆车就可以满足所有需求。