秦PLUS DM-i 2023冠军版为什么畅销？开了一圈后，我搞明白了

秦PLUS DM-i（参数丨图片） 2023冠军版自上市以来，一直受到广大用户的关注与支持，销量一路狂飙,一度让秦家族成为今年一季度的新能源热词。秦PLUS DM-i 2023冠军版在A级轿车市场首次实现油电同价，降维打击合资燃油车。

秦PLUS DM-i 2023冠军版上市七天订单达到32058辆，秦家族2月劲销30540辆，问鼎全品类轿车冠军。秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型，消费者的购车需求几乎都能满足，是现在A级轿车的“大热门选手”。

就在前几日，笔者迎着4月的暖阳，参加了秦PLUS DM-i 2023冠军版深度对比试驾会。在活动现场，不仅一睹秦PLUS DM-i 2023冠军版的风采，也亲身体验了来自秦PLUS DM-i 2023冠军版的魅力。

外观上与秦PLUS相比并没有太大的变化，依旧采用了家族式设计语言。大尺寸中网搭配镀铬饰条，整个车的辨识度很高。车身侧面，同样用了流畅的溜背式线条设计，整车的线条非常流畅，再搭配17寸多辐式的轮毂，整车的运动感也很不错。冠军版在秦PLUS的基础上又新增了墨玉蓝外观配色。尾部使用了贯穿式尾灯的设计，视觉效果也很不错。

内饰方面，冠军版在秦PLUS新增了暖阳棕内饰配色。全新的8.8寸悬浮仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，让车内看起来更有科技感。冠军版还增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，让驾乘感受更为舒适。秦PLUS DM-i冠军版在配置上的升级，也让人感受到比亚迪的用心。

动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术，由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成，最大功率为81kW，最大扭矩为 135N·m。WLTC综合工况亏电油耗为4.6L/100km，零百加速最快可达7.3s，综合续航里程最高可达1245km，做到了既省油又省心。有了这些配置，开起来的感受真的是“爽到飞起”。

试驾活动现场，笔者体验驾驶了秦PLUS DM-i 2023冠军版与竞品合资燃油车燃擎对决，秦PLUS DM-i 2023冠军版在极限竞速、紧急制动、莫比乌斯弯、蝴蝶之翼、超级“颤抖”、倒车入库等各种场景及赛道体验中，都有非常不错的动态体验。笔者深入感受到了秦PLUS DM-i 2023冠军版的稳定性、操控性、平顺感和提速感。

秦系混动，既是比亚迪超级混动系列的开篇之作，也可以说是比亚迪布局混动领域走出的第一步棋。秦PLUS DM-i 2023冠军版凭借“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，以绝对优势碾压同级车型，在A轿市场首次实现“油电同价”，击穿了合资燃油车最后一道防线。秦统天下，一扫六合，国潮崛起，冠军领跑，重塑A轿市场全新标杆！

秦PLUS DM-i 2023冠军版的价格区间是9.98—14.58万元，性价比非常不错，通过试驾体验笔者也终于知道秦PLUS DM-i 2023冠军版一上市就畅销的原因了。