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中国带领的汽车电动化已经进入了快车道，放眼全球，以中国作为重要市场的德系品牌跟进速度最快最积极，BBA三个重要的豪华品牌中，奔驰宝马均建立了自家比较完整的纯电动车型阵营，从入门到旗舰皆有相应产品。唯独奥迪仅有零星纯电产品，而且不温不火。
日前，有消息传出奥迪将作出一个重要决定，将具有中间地位且在中国有深厚积淀的A6车系退市，并将由一款全新的纯电动产品接替，新车将命名为E6，从此再无燃油奥迪C级车。
燃油时代，BBA的C级车产品在全球范围都占据了主导地位，而且3家竞争一向相当激烈，所以在新能源化进程中，奔驰宝马都不愿意放弃传统市场，采取燃油、纯电双车策略，希望把燃油车的战线拖延到最后。奥迪此次举动，无疑是背水一战，成败只看新E6。
全新奥迪E6将基于与保时捷共同开发的Premium Platform Electric (PPE)平台打造，外观设计将极有可能沿袭A6 e-tron概念车，新设计元素包括多边形封闭式盾形格栅，格栅中央装配了LED灯效的奥迪logo，更加狭长犀利的LED头灯组，里面带点阵式光源的贯穿LED尾灯等。
动力方面，预计E6将推出Entry、Main I和Main II三款车型，分别采用83kW·h（后驱）、100kW·h（后驱）、100kW·h（四驱）的电池组，续航里程约为550-600公里。
新车计划将于2024年正式亮相，同样地引入中国后将会有E6L车型。虽说奥迪宣布停止更新A6车型，但目前现款国产A6L将会继续生产，直到E6L的接替，到底E6和E6L后续在市场的表现会如何？非常值得期待。
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