广东
不久前哪吒GT（参数丨图片）公布了自己的售价，17.88万-22.68万的价格真的太香了！首先一台思域的钱能买一辆正儿八经的跑车，提了“法拉域”的朋友是不是很懊悔？我反正挺难受的。其次是压力给到后来者了，不能比它贵还得比它好，这样才称得上是卷王嘛！
首先来看哪吒GT，为什么说它意义重大呢？开头讲了，它实实在在把国产跑车的价格打下来了。大家可能要说，那零跑S01也是小跑车，而且它不是更便宜吗？很多朋友可能没有开过S01。驾驶感受一言难尽，续航这一块根本出不了城，而且那个外观你敢下手吗？
哪吒的外观我看图片的时候，感觉是有点“花哨”了，各种装饰性的进气口设计遍布全车，虽然它不需要。但是看到真车我一下子就能接受了，这又是一台实车比图片好看的车型，就像当初第一次看这代M3/M4一样。
它好看的原因在哪里呢？除了外观的设计功底不错之外，长宽高分别为4715mm/1979mm/1415mm的车身尺寸立了大功。比如保时捷718 Boxster的长度为4379mm，而捷豹F-TYPE长一点，但也才4470mm，百万以内双门跑车也就野马比哪吒GT长了8厘米。
内饰方面跑味也比较浓，不过放到在现在卷到极致的电车里看，也不是那么出色。整体的做工不错，基本都是皮质包裹，座椅的造型也是十分有运动味道。它的定位是双门四座GT跑车，后排座椅成年人短时间应急没有问题，轴距毕竟有2770mm嘛。
我拿车的时候，好几个小朋友站在旁边看完全不肯走，这种感觉就像我小时候第一次看见法拉利F430那一刻，脚就像生了根一样！当然，不是说它能媲美法拉利，但是外观这一块它肯定过关的，五十万级的颜值没有问题，何况真实售价只要18万，还要什么自行车？
动力方面，哪吒GT有四款细分车型，低配中配的数据是一样的，搭载单电机驱动，最大功率170kW，折合马力为231匹，峰值扭矩310牛米，零百加速6.7秒，电池64kWh，CLTC续航为560公里。次顶配的电池要大一点，74.48kWh续航能达到660km，其它数据一样。
如果还觉得不够劲，可以考虑一下它的顶配版本，售价也才到22.68万。首先是搭载了双电机，功率来到了340kW，最大马力462匹，峰值扭矩620牛米，电池为78度，CLTC续航里程为580km。它的加速非常猛，官方零百加速3.7秒，超跑一般的表现，等闲车辆基本看不见尾灯。
聊完硬顶GT，我们再来看一台敞篷跑车，MG Cyberster明显对小镇青年的杀伤力更大。这也是一台关注度极高的新车，预计三季度正式上市，不喜欢硬顶的哪吒GT，可以等一等它。起售价方面我个人觉得会落在22万-25万之间，网传的19.88万起我不敢想，毕竟敞篷机构成本还是挺高的。
MG Cyberster现在还没有正式发布，公布的数据也不全面，综合起来看，它的车身尺寸不小，整体是要超过718和捷豹F-TYPE的。所以它是敞篷小跑车，但也没有像MX-5那么小，颜值上除了双箭头后尾灯之外没有槽点。
动力方面我们可以参考哪吒GT，它同样会出几个版本，来满足不同需求的消费人群。比如很多人单纯只想要个敞篷小跑车，对加速没有追求，续航长点就可以了。也有些追风少年就是颜值和性能都要，所以顶配车型加速我预计也是3秒级的选手。
自主品牌的跑车梦始于吉利美人豹，虽然很多人喷它，但它作为先行者，在哪个时代表现已经足够好了。而后面来的蔚来EP9、红旗S9和刚发布的仰望U9等等，要么售价不够亲民，要么量产还遥遥无期，都是少数人的玩具而已。
只有哪吒GT和MG Cyberster算得上是“小镇青年”看得见摸得着的正经跑车，一个硬顶一个敞篷，基本上涵盖了大多数人对跑车的想象。而且它们只是起点，入局的后来者肯定会越来越多，也越来越好，你会放弃思域，选一台这样好玩的小跑车吗？
现在国内汽车行业的变革真的是太快了，我记得六年前，市场依旧是合资车统治，那时候买车根本不用纠结合资和国产怎么选。然后是三年前，电动车只有特斯拉的影响力比较不错，而且它还是因为有“网红”属性加持。
现在世界完全变了，合资品牌全面落后，强如特斯拉在电动领域里也不是独领风骚。在车企玩命卷新车的时候，消费者的春天又来了，按这个趋势我估计就两三年后，十几万也能买到属于我们自己的“MX-5”。大家觉得这个想法现实吗？欢迎留言探讨一下！
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