加量不加价，新款长城乘用炮上市，12.68万起

自从长城炮的诞生以来，炮在中国皮卡市场中，一直都占据主导地位。而随着皮卡由工具车时代逐步向智能时代迈进，长城也顺势推出了新款长城炮乘用版。售价方面，汽油版车型官方指导价为12.68万元-15.98万元；柴油版车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。

外观部分，新款长城炮乘用版的变化还是比较明显的，中网换装了全新样式，并配备了大量粗壮的镀铬饰条。此外，大灯下方增加了一条镂空区域，前保险杠造型也进行了调整，并且大量采用了与车身同色的设计。多种新元素结合在一起后，新车硬朗程度明显加强不少。

23款乘用炮

内饰部分新款款乘用炮同样进行了较大调整，采用了全新精致科技风内饰，应用了大面积软质包覆和镭雕工艺发光装饰板，搭配上7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸触控屏双悬浮设计后，新车在科技感这块的提升还是挺明显的。

当然，光看上去科技可不行，所以长城还给新车配置了新一代车联网，支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作；支持FOTA无线升级，使车机系统具备与时俱进的进化能力，常用常新。还支持手机蓝牙钥匙一触即开，车载微信、全民K歌、抖音短视频等功能，乘用属性相当强。

而在皮卡车主不那么关注的智能辅助这块，新车也进行了优化。新车智能驾驶辅助不仅升级到L2+级，它还在原有的ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置。能不能用上是其次，有肯定是比没有好的，虽然这个有要多充钱。

值得一提的是，2023款长城炮乘用版还升级了四门一键升降8防夹/自动闭窗、50W无线快充等装备，同时还首创隐藏式货箱上车踏板，大大加强了车子的便利性、实用性。

至于动力部分，新车并未做调整，继续提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。2.0T汽油发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米；2.0T柴油版发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为400牛·米。变速箱方面，两款动力均匹配8速自动变速箱。

虽然在一线城市,一台皮卡对大多数人日常生活几乎没啥帮助，但在三四线城市，农村地区，皮卡的实用性是其实远超7座SUV的。并且随着政策的进一步松绑，皮卡能解锁的活动区域也不断扩大。长城这种积极上新，进一步乘用化的作为既填补了市场空缺，也把皮卡的门槛降低，而随着更多人能接触到皮卡，你觉得长城炮有没有希望比轿车、SUV还畅销呢？值得期待。