一脚地板油干废百万路虎，网友质问暴力年检何时才能取消？

最近“暴力年检”这个词又在网上引发了讨论，让人不由得想起了去年的一起汽车暴力年检事件。2022年8月3日，福州市的朱先生将自己170万元购买的路虎揽胜（参数丨图片）开到连江县顺顺机动车检测站进行车辆年检，没想到一次常规的年检却让自己的爱车发动机报废，维修费用高达20万元。

面对媒体的采访，朱先生称车辆检测时，自己就在一旁，亲眼目睹了自己的爱车发动机发生爆炸。根据朱先生的叙述，这辆路虎揽胜是他8年前（采访发生在2022年）花费170万元购买的，车辆发动机报废后，他向检测站提出交涉，负责人一开始承认这个问题是他们造成的，不过在后续听到维修费用接近20万的时候却改了口，称是朱先生的车辆本身就有问题。

检测站拒不承认是自己年检造成的车辆发动机损坏，坚称是朱先生的车辆本身就有问题，还让朱先生自费去做第三方检测。上网一查，暴力年检导致车辆损坏的新闻数不胜数，可以说广大车主苦暴力年检久矣，那么为什么不取消年检呢？早在2018年，全国人大代表、贵州省安顺市市长陈训华就曾提出《关于取消七座以下私家车年检的建议》题案。

陈训华代表认为，机动车都是经过严格的出厂检验后才进入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去处理这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。陈训华代表还指出，汽车年检存在“检测过程走形式”、“造成不必要的时间浪费”等问题。

那么汽车年检真的能取消吗？要彻底取消显然是不可能的。不可否认，的确有一些存在安全隐患的车辆在路上行驶，比如刹车不太灵敏的、刹车灯不亮的、冒蓝烟的、非法改装的，年检是督促这些车辆恢复正常状态的直接手段。但当下的年检显然存在不少问题，比如前面所说的“检测过程走形式”，一些地区甚至花钱就能通过年检，这样的年检有什么意义？

可能有人会说，美国就没有年检，不也没问题？其实这是个误传，美国、日本这些发达国家也是有年检的，只不过宽松的多，一般主要检测尾气，其他方面不严格。这其实有点类似电梯年检，电梯出厂的时候也没问题，但也要进行年检，目的就是为了保证运行安全。汽车年检的目的一样，只不过在这个过程中产生了不少的问题，“暴力年检”尤为突出，如果能出台相关的法律条款，明确年检时车辆损坏的责任由谁承担，相关的争议会少很多。

主编点评

其实我国的年检制度本身是没有太大问题的，不管哪个国家，都要求上路行驶的车辆能够保证基本的安全性能。但问题在于我国年检制度太过笼统，对很多细节没有细化，才造成了这么多“暴力年检”导致车辆损坏的事件。因噎废食不可取，年检制度有它积极的一面，我国的汽车年检制度也一直在进步，希望有关部门能早日进一步完善年检制度，让每一台上线检测的车辆都能够安全下线。