上海
4月26日，比亚迪旗下的小型纯电轿车——海鸥正式上市，共推出了2种续航里程，共3款车型，售价区间7.38万至8.98万元。作为继海豚（参数丨图片）之后的第二款小型轿车，虽然售价大幅降低，但仍然采用了与海豚、海豹相同的e3.0平台，并没有因此降低产品质量。
外观仍是海洋美学的设计理念，没有像其它同级车型刻意走卡哇伊的路线，有棱有角的外观给人感觉更多的是青春与动感。侧面的斜向腰线设计的也比较别致，配合上熏黑的B、C柱以及侧裙处类似翅膀样式的黑色饰件，显得活力十足。
尾部的设计比较简洁，也通过了一些立体的型面进行修饰，使其看起来并不单调。同时上方也配备了一个尺寸不算小的扰流板。在尺寸方面，海鸥的长宽高仅只有3780*1715*1540mm，娇小的身段在城市中穿行便可以十分灵活，停车也会更加的方便。
车身提供了4种配色，分别是极夜黑、萌芽绿、蜜桃粉和暖阳白；内饰则有浅海蓝、沙丘粉、深海蓝3种颜色。不管车身还是车内，都是比较个性化的配色，也可见海鸥主打的便是年轻人群。
内饰也很有海洋的气息，中控台起伏的线条好像波浪造型。全系都配备有7英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏，内置了DiLink智能车机系统。有意思的是，换挡机构设置在了中控屏下方，采用了拨钮式操作。
虽然是一台小型轿车，但2500mm的轴距使得海鸥的后排空间并不小。176cm的体验者坐在后排腿部还能够有着2拳左右的剩余空间，对于日常使用的话也是足够了。
动力方面，海鸥全系均使用的是一台功率55kW的前置单电机，最大扭矩135N·m。电池则有两种容量，30.08kWh与38.88kWh，分别对应了305km与405km的续航里程（CLTC），并且支持快充功能。
个人点评：海鸥从4月18日上海车展开启预售，仅仅8天就正式上市，这是我见过预售期最短的车型了。这也许是因为积累了大量的订单，所以急需上市进行交付。参考海豚3月份两万七千多的销量，海鸥有着更低的价格，月销量破3万应该并不难。曾经在这个价位上的纯电轿车，更多的是玩乐属性大于实用性，例如五菱的Mini EV。现在海鸥的上市，也将对上个月上市的五菱缤果造成不小的冲击。
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