北京
经历过广告大战、补贴大战，二手车平台已经不再被视为一个“风口”，平台们几乎已经很难再拿到新的大额融资。在这个二手车赛道冰点时期，真橙汽车打破僵局，在近期拿到了顺恒资本5亿人民币的新融资。
对于真橙汽车来说，这次融资属于战略定向投资，主要用于全国100家超级卖场搭建过程中的卖场土地购买和建设。全新的真橙汽车超级卖场将严格按照二手车4S店标准设计，规模以8000㎡-15000㎡为主，主要引入经营中高端精品二手车的车商进驻。真橙汽车将提供远低于市场价的场地、收车及卖车流量、收车资金、车辆大数据以及消费金融驻场服务，大大降低车商的运营成本，提高流转效率。
手中有剑，挥遒四方。这家二手车服务商新贵除获得宽松的定向战投资金外，还拿下了十几亿的库存融资授信，得以用低至年7.2%的成本价为不断扩大规模的车商朋友们服务。真橙汽车将在各个卖场年投千万资金，帮助车商获客，让广大车商朋友在后口罩时代可以迎头赶上逝去的三年。
之前的几年，各路二手车平台大佬尝试了多种模式的二手车创业路径，几乎都是希望彻底将二手车这个非标赛道标准化，却没有真正为车商盟友提供标准化服务赋能的意愿，从而建立互惠共赢的协作模式。二手车商作为这个非标赛道中最“苦逼”的存在，承担着各种成本，担负着链路中的所有风险，却从未被闯入的新势力正眼相待。二手车平台们甚至希望将其除之而后快，没有引导和帮助，只有诋毁和践踏，但结果是，没有革掉他人的命，自己反而先快不行了！
真橙观点
车商绝对是二手车赛道中不可或缺的主力军，任何一个创业者都应该先行思考如何帮助车商生存得更好，车商的分布式大脑决策在现有的中国二手车交易当下是最优的解决方案，脱离车商的创业只会事倍功半。服务好车商朋友就是寻找二手车赛道非标环境下可标准化服务赋能的起点。一切生意都是从需求开始的，非标难规模，标准易扩张，把分散的、小规模的交易留给车商朋友，把可规模、强运营的服务留给自己。赠人玫瑰，手有余香，互惠共赢才是持久之道！
在整个二手车行业都还未跑出独角兽的今天，真橙作为行业新锐，可能要承担更大的压力。5亿人民币已经到手，搭建可持久、有规模化、有品牌化的真橙超级卖场，服务车商这个不可替代的“中间商”，是真橙的发展链路。真橙汽车也欢迎广大有志车商朋友可以共创共赢，全国范围内期待你的加入！
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