闪电进阶，全新雷凌焕新出发 | Experience

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全新迭代，向电进化。

在刚刚过去的上海车展上，广汽丰田全新锋兰达（参数丨图片）迎来上市，在它身上，第五代智能电混双擎成为一大标签。

接下来的日子里，广汽丰田将为旗下TNGA车型陆续换上第五代智能电混双擎技术，全力奔赴电动化。

而或许很多人不知道的是，广汽丰田第五代智能电混双擎的首搭车型实际是全新雷凌，直击中级轿车市场腹地。

在上海车展媒体日期间，我们也趁热打铁感受了一波来自全新雷凌的驾乘乐趣。

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更电动

全新雷凌最大的变化是动力的迭代，它换上的第五代智能电混双擎，相较于旧款，三元锂电池的密度变得更高，综合功率也更强。

在百公里加速的体验环节，全新雷凌的成绩可以轻松闯入9秒以内。

它与其他混动车型不同，在大部分路况下都是采用电驱动，有着纯电动车型又快又安静的行驶质感；同时，全新雷凌还保留了混动车足够平顺的特性，没有电车加速时的眩晕感。

我们驾驶着它前往奉贤区，一路上穿越高架快速路、城市地面通道和乡镇小道，全新雷凌的表现游刃有余。这也得益于它延续了TNGA低重心高刚性的优势，采用前后独立悬架，驾乘体验感更高级。

虽然全程我们并没有特别考虑节油方案，但全新雷凌的能耗表现确实令人心动，我们行驶下来百公里油耗在4.1L，它在同级车型中绝对算得上是节油高手。

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更智能

全新雷凌在智能安全领域的升级在于其首次搭载最新一代丰田智能驾驶辅助系统。

Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装相较于2.0版本，PCS识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞。这是我们在场地体验环节中，重点体验的项目，事实证明，丰田将安全做到极致。

行驶途中，DRCC也为我们时刻做提示，该系统可以提早感知旁边车辆的加塞意图，并自动减速规避碰撞。另外还有新增的RSA、EDSS、PDA、OTA等都是对智能驾驶辅助系统的更新，对驾乘者的进阶守护。

当然，全新雷凌的智能还体现在它的智能座舱。当我们坐进车内，12.3英寸全液晶仪表盘加上10.25英寸智能在线导航车载系统，提升整车的智能感。在车车都配有大屏幕的当下，全新雷凌也没有落后。

在车内，我们使用了微信、小红书、bilibili等年轻人热衷的小程序，流畅自如，显示及时且清晰，让我们对广汽丰田又了新的认知。

广汽丰田不再局限于丰田的守旧稳重，而是结合中国汽车市场，因地制宜，将用户喜闻乐见的车型呈现出来，从而博取用户的青睐。

还有，全新雷凌新增了数字钥匙功能，方便家庭用户共享。这也是目前国内车市的大趋势所在。

我们此次的主要目的是去体验广汽丰田第五代智能电混双擎技术的特别之处，不失所望，全新雷凌的驾驶质感跨入新台阶。

当然，之后还有锋兰达、汉兰达、凯美瑞等众多车型的焕新，每款车的体验都会有新惊喜。