浙江
我是最航运丹尼斯，世界银行今天发布了《2023年物流绩效指数》报告，该报告衡量了各国跨境运输货物的能力。报告共90页我已分享到最航运知识星球。
1、物流绩效指数（LPI）2023报告是世界银行第七版《连接到竞争》（Connecting to Compete）报告，此前三年，新冠肺炎疫情期间，供应链出现了前所未有的中断，交货时长激增。
2、LPI覆盖139个国家，衡量建立可靠供应链连接的容易程度以及使其成为可能的结构性因素来自对物流专业人员的传统LPI调查，以及衡量世界各地实际贸易速度的新关键绩效指标（KPI）。新的KPI来源于涵盖集装箱、航空货物和包裹的大型全球跟踪数据集（大数据）。KPI衡量时间或统计特定环节的绩效（如港口或航空港的延误），而基于调查的LPI对物流绩效的六个方面进行了全国范围的评估：贸易和运输相关的基础设施、海关和订单管理、物流服务质量、发货及时性、跟踪和追踪能力，以及提供价格有竞争力的国际货运
3、供应链的可靠性至关重要。对于集装箱，所有潜在贸易路线从进入出口港到离开目的港的平均时间为44天，标准偏差为10.5天。在国际货物贸易中，大约60%的时间是在海上度过的。但最大的延误发生在集装箱滞留在始发地或目的地——港口、机场或多式联运设施。针对这些设施的政策，如投资港口生产力、海关现代化和新技术，可以提高可靠性
4、全球前40位国家/地区，新加坡LPI整体分数排名第一，芬兰第二，丹麦第三，中国香港排行第10位。中国台湾排名第16位，中国排名第20位，美国第18位。
5、根据LPI 2023，端到端供应链数字化，特别是在新兴经济体，使各国与发达国家相比，港口延误缩短了70%。此外，对绿色物流的需求正在上升，75%的托运人在向高收入国家出口时寻求环保的选择。这些政策包括改善清关流程和投资基础设施，采用数字技术，并通过转向碳密集度较低的货运模式和更节能的仓储来激励环境可持续的物流。
今天到此
明天再见
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