贾跃亭贾老板的ff91量产车,他终于造出来了。别人是十年磨一剑 凭本事挣钱,可贾老板是九年造辆车靠梦想窒息。不过虽然这法拉利未来的量产车已经官宣,但是以他贾老板多年来的尿性看,这车距离真正的量产,那我估计还得再窒息一段时间。
想当初贾老板背井离乡,在遥远的大洋彼岸,首次宣布法拉第未来旗下的旗舰车型FF91,并且号称这是全球首款互联网概念的生态电动车。然而在接下来的几年里,贾老板的车虽然没有造出来,但是这PPT却被他背得滚瓜烂熟。动不动就开场发布会,吹这款车到底实现了什么,生态化反了什么,垂直产业链打破边界等等,那给投资人都忽悠瘸了。就这样这车是一拖再拖三年之后又三年,看这鸽子一放就放了小十年,终于在经历了无数次换代升级之后,FF91的量产车它造出来了。对此,贾老板那是一把鼻涕把泪激动的说,这一路以来我走的实在是太不容易了。但是九年的不屈,能够一路带领FF经历磨难,披荆斩棘走到今天,那真是一段令人难以置信的旅程。
说实话看完贾老板这段发言,我眼泪都快要下来了,人家这话说的没毛病啊。毕竟这法拉利未来在一辆车都没卖掉的情况下,累计融资额就已经超过了50亿美金。贾老板说自己难以置信,我都觉得他保守了,这简直就是人类的奇迹啊。但咱该说不说,贾老板在忽悠钱这块确实有超人的天赋,你看他在国内忽悠了许家印、孙宏斌两位超级大佬、19位影视明星、还有17家金融机构以及26万股民,结果人家跑国外还能继续挣钱忽悠钱。而且最牛逼的地方在于,他每次因为缺钱快倒闭的时候,总有一大冤种能买单。像是去年年底这法拉利 未来就公布了一个量产计划书,说他们准备在今年三月开始量产,四月底完成交付,而唯一的条件就是需要1.5到1.7亿美金的支持,结果到了二月份,法拉低未来居然又拿到了一笔1.35亿的美金融资。
现在量产车不出来了吗?但是法拉利又说了,交付时间很可能还得往后延,而至于延多少,那完全取决于接下来的融资额度。说白了,这不就是等着投资人继续打钱的吗?真不是我说,贾老板这窒息先进车明摆着不就是一个稳赔不赚的买卖吗?既没有产品经验也没有技术研发,品牌上来就对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯,每辆车的开价两百万!这价格有多少人能买得起呀?而且就算他把豪车市场的份额全都抢了,这些订单压根就不能支持法拉第未来的发展,就更甭提盈利了。这玩笑归玩笑,贾老板可以继续为梦想窒息,但是咱也得考虑点实际,别到时候费劲巴拉造辆车最后还卖不出去!
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