成都地铁4号线什么时候能东延？蜀西路限速标准能否提高？回应来了

小区安装充电桩

物业能否收取增容服务费和管理费？

羊西线（蜀西路、西心大道）

限速标准能否提高？

成都地铁4号线什么时候能东延？

市民关心的这些问题

有回应了

# 车辆限速 #

@曹先生：蜀西路的快速通道限速60km/小时，导致经常堵车，能否改到限速80km/小时？

市公安交管局：依据《四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》第三十条“道路限速整改”之规定:“道路最高限速与道路实际安全通行速度不相符，交通运输、住房和城乡建设主管部门收到有关意见或者建议的，应当依法对限速进行评估和调整。公安机关交通管理部门接到相关反映后，应当向交通运输、住房和城乡建设主管部门及时提出整改意见和建议”。为此，市公安局交管局已向道路建设主管部门市住建局去函，建议对提高羊西线（蜀西路、西心大道）的限速标准进行可行性研究。市住建局复函羊西线暂不具备提速条件。其原因如下：

一是羊西线(蜀西路、西芯大道一线)改造工程为主干路快速化改造，道路主线单向宽度为11m(0.5m路缘带+3.5m+3.25m+3.25m+0.5m路缘带)，最小车道宽度为3.25m，根据规范要求并结合周边现状边界条件限制影响(既有铁路下穿)，其车道宽度、曲线半径只能满足60km/h的设计速度，若将设计车速提高至80km/h，最小车道宽度应为3.5m，受道路设计断面影响，不具备改造条件；

二是参照生态环境部办公厅《关于印发污染影响类建设项目重大变动清单(试行)》的通知(环办环评函[2020]688号)文件要求，若提高设计车速将影响环评验收工作，故羊西线(蜀西路、西芯大道一线)主道限速60km/h。

# 充电桩建设 #

@某市民：小区装充电桩物业要额外收费，解释为增容服务费和管理费，是否合理？

市住建局：为解决当前我市既有居民小区电动汽车充电设施建设管理的难点痛点问题，市住建局会同市经信局印发了《关于进一步明确物业服务企业职责加快推进既有居民小区电动汽车充电设施建设的通知》（以下简称《通知》）。《通知》要求全市物业服务企业按照《成都市电动汽车充电设施建设管理中物业服务企业职责及负面行为清单》，依法依约积极配合居民个人、供电企业等开展充电设施建设管理活动，不得无故阻挠，不得擅自设置“门槛”，不得收取无实质性服务内容的费用。若小区业主共同决定通过开展变压器增容的方式解决充电桩安装需求的问题，在授权委托物业服务企业实施增容的前提下，物业服务企业可按照业主共同决定的收费标准等事项代为收取增容费，收取的增容费需单独列账，专款专用。否则，物业服务企业不得收取增容费。物业服务企业接受充电设施所有权人委托开展充电设施运维服务，应当与委托人本着自愿、公平、合理的原则签订充电设施运维服务合同，明确服务事项、内容、质量要求、收费标准及双方权利义务。

# 公共文化 #

@谢女士：我向大邑县安仁古镇建川博物馆预约讲解员，但是4月整个月都已经预约满了。这是咋回事儿？

大邑县：经与建川博物馆核实了解，建川博物馆原有20多名讲解，自3月21日开始，大批学校研学活动，平均每天两三千名学生，在原有基础上又额外新增了10名讲解，但目前整个4月份讲解都被研学团队预约满期，同时建川博物馆也新招聘了部分讲解人员正培训期间，因讲解人员培训周期较长，目前未达到服务水平。下一步，大邑县安仁博物馆特色小镇管理委员会将督促企业做好从业人员的服务提升，加强讲解人员培训工作。

# 轨道交通 #

@某市民：成都地铁4号线什么时候能东延？

成都轨道集团：经规划设计部核实，根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），拟规划4号线东延线由已运营的西河站向东沿成洛大道延伸至洛带片区。目前该线路还处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定。根据国家对城市轨道交通的建设管理规定，只有国家批复的近期建设项目才具备开工建设的条件。目前，4号线东延线还不属于国家批复的近期建设规划项目，暂不具备开工建设的条件，具体修建时间还不确定。下一步，公司将根据国家关于城市轨道交通规划建设的相关管理规定和成都市的统一部署，全力配合市建设主管部门深入研究4号线东延线近期建设的必要性和迫切性等，以供相关部门决策。

# 公园建设 #

@黄女士：新都区工业大道科伦制药厂旁边的公园二期项目，请问何时动工和交付？

新都区：经新都区住房和城乡建设局核实，您提及的是泥巴沱森林公园北岸，目前还未开始建设，区级相关单位正加快推进泥巴沱森林公园北岸的深化设计和前期工作，待前期工作完成后，将有序启动项目建设。

（蓉城政事）