华为入局智驾，到底够不够智能？问界M5驾趣版给出了完美答案

在上海车展举办之前，华为举办了一场名为智能汽车解决方案的发布会，带来了高阶智能驾驶系统ADS2.0，在无高精地图的辅助下，仍然能完成高难度辅助驾驶功能，标志其智驾系统正式进入“无图”时代，感知能力得到大幅提升，势必会搅动智能驾驶市场，给以智驾为卖点的车型造成不小的压力。而作为搭载该系统的首发车型，问界M5（参数丨图片）智驾版在上海车展开幕前夕上市，则是以“先锋”的角色迎战各路劲敌，那它能否从中脱颖而出呢？下面就来细聊。#华为入局智驾的鲶鱼效应#

不管智能驾驶多么牛掰的车型，如果没有出众的颜值，也很难在第一时间引起路人的注意，而问界M5智驾版整体造型和现款车型差距不大，车头仍然是“鲨鱼鼻”造型，两侧配备有犀利的大灯，下方还带有进气口，看起来足够精致运动。

来到车身侧面，问界M5智驾版也是采用了圆润动感的轿跑风格，并且配备有隐藏式门把手，以及多辐条轮圈，整体没有什么可挑剔的地方。尺寸方面，问界M5智驾版的长宽高分别为：4770/1930/1625mm，轴距为2880mm（增程版），和现款车型基本保持一致，属于较为主流的中型SUV尺寸。

至于尾部，问界M5智驾版相比于现款车型也没有什么太大的变化，中部仍然是时下流行的贯穿式灯组设计，点亮后具有很不错的辨识度。

当然由于新车搭载了华为ADS2.0智驾系统，从问界M5智驾版外观细节部分，我们还是能够看到一定的变动，比如车头上方能看到一颗激光雷达以及ADAS摄像头，保证其探测能力。据悉问界M5智驾版为了满足更高阶智驾系统的需求，整车感知硬件是有着全面升级，总共包含有11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及1颗激光雷达，并且计算单元也换为了华为自研的MDC，为实现ADS2.0智驾系统打下了硬件基础，拥有无限接近于L3级智能辅助驾驶的能力。

也就是说，问界M5智驾版在搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统后，能够实现面向高速、城区、泊车等全场景的智能驾驶体验。比如说像高速场景中，由于信号不稳定导致高精地图难以使用的情况下，问界M5智驾版则能通过出色的感知系统和算法，一样能实现同等效果的高阶智能驾驶，包括预判大车走位、匝道汇入、预判大车走位等；又或是在日常城市使用中，问界M5智驾版也能有效准确判断出“鬼探头”、开门后方来车等场景，从而避免碰撞事故的发生，提升日常出行安全。

除了智驾系统全面升级以外，问界M5智驾版还升级了全新的华为鸿蒙OS 3 智慧座舱系统，在原有基础上，该系统是带来了更为智能好用的交互体验。比如说车机系统的流畅度得到了大幅提升，减少了日常使用的卡顿感，同时HUD抬头显示和后视镜都可以进行自适应调节了，小艺语音助手更是有着媲美与ChatGPT对话的感觉，人机交互体验得到了明显改善。

相比以上方面，问界M5智驾版动力部分却没有什么改变，其仍然提供增程式混动以及纯电两种动力可选，最快可实现百公里加速4.5秒，即便最慢加速的车型也能实现7.1秒破百，性能表现抢眼。同时其纯电车型的最大CLTC纯电续航为602km，同时增程版最大纯电续航达到255km，配合其可加95号汽油无限转化续航的能力，长途行驶也不会存在里程焦虑，而且其足够长的纯电续航，也能让用户城市通勤的时候，长期保持纯电行驶，从而做到“零油耗”出行。

综合来看，问界M5智驾版整体产品力还算不错，拥有了从竞品车型中脱颖而出的资本，特别是搭载了华为ADS2.0以及华为鸿蒙OS 3系统之后，它的智驾能力以及人机智能交互体验，均是处于行业领先水平，同时其售价27.98-30.98万，未比旧款车型高出太多，价格也比较有吸引力。所以如果你想买一款智能SUV，预算30万以内，那么问界M5智驾版值得推荐。