谁才是华为真正的“品牌机”，阿维塔vs问界

在新能源汽车市场越发火热的今天，各大纯电品牌都卷了起来，其中智能驾驶更是竞争极其激烈的领域，不只是车企，也有其他的科技巨头投身其中，其中，最为大众所知的就是华为，它和阿维塔、问界两个新能源品牌都有密切的合作。

3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，因为全系搭载 HI 华为全栈智能汽车解决方案，第一时间便引起热议；紧接其后，4月17日，问界发布M5系列华为高阶智能驾驶版及新品，真的很难不让人拿来对比，在这两个品牌中，究竟谁才更得华为科技的精髓，谁才是华为真正的“品牌机”呢？

在与车企的合作中，华为推出了三种合作模式：智选模式、HI模式和传统零部件供应商模式。问界采用的是智选模式，匹配智选车模式的车型可以在华为终端店销售，但是并不搭载华为的智能驾驶解决方案；阿维塔选择的则是HI模式，有华为智能驾驶解决方案，但目前没有在华为终端店销售。

但要说哪种模式更能代表华为真正的技术能力，毫无疑问是HI模式。全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的阿维塔11，配备了基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统，从硬件到软件算法，从传感器到云服务全都来自于华为全栈自研，就这一点，阿维塔11已经领先绝大部分纯电汽车。

它还首创了智驾交互博弈算法、类人控制算法，更适应各种复杂的道路交通场景，决策和车控都超越普通司机。最重要的是，阿维塔11是同级唯一全系标配高速NCA的车型，目前，阿维塔11的NCA累计行驶里程达586128公里，APA智能泊车辅助累计调用170376次，单次NCA行驶261公里，而且城区NCA已经覆盖了上海、深圳、广州、重庆四城。在智能驾驶方面，阿维塔11可以说是下了血本了。

不仅如此，从最直观的销量表现上来说，我们也可以看出阿维塔和问界这两个品牌之间的距离。截至4月5日，阿维塔11累计交付超过了6000辆，在3月份中国品牌30万以上纯电车型的上险量上，阿维塔11更是高居榜首，与之相比，问界最近销量则是连续下滑，品牌表现一直不佳。

销量的快速攀升，也从侧面证明了HI模式的优越性。迄今为止，阿维塔可以说是和华为合作最深，发展最健康的品牌，所以，如果要说谁才是华为真正的“品牌机”，阿维塔实至名归。