上海
上周我在重庆体验了阿维塔11（参数丨图片）的城区NCA功能，重点体验了一些具有当地特色的大曲率弯道，以及各种上下坡路段。
2023年的今天，能让我们体验到城市领航辅助的车企并不多，阿维塔却已经让我们在深圳，上海以及重庆，感受到了城区NCA的实力。
先说结论，那就是即使是在重庆这样一个高精地图覆盖率没有上海深圳那么高的城市里，再加上其独有的道路特色（摩托车、行人混杂），阿维塔11的城区试驾表现还是很出色的。但也有一些出糗的瞬间，具体表现可以戳下方视频看详情。
重庆地区的道路特色之一，弯道奇多。有大坡度的上下弯，也有夹角近30度的不规则弯道，至于高架上的连续弯道，那更是家常便饭。
但基本上只要道路线足够清晰，阿维塔11的过弯能力和时速控制是不错的，不足之处在于一些曲率并不大的路线上，时速过于保守（30km/h），以至于会经常被后面的司机滴滴。
此外，在一些拥堵路段，阿维塔NCA的核心策略展现地更加清晰，那就是以避让为主。尤其是在多车道合并，遭遇右后方车辆侵入时，阿维塔NCA的逻辑是车辆会向左偏移，来保全自身。
如果你是一位新手司机或者对所处路段并不熟悉，阿维塔NCA的保守策略对你无疑是友好的。而对于一些老司机，可能需要有一颗更宽容的心态。
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