世界最疯狂的航母计划！舰长超600米：排水量是福特号的20倍

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要问当今世上最大最牛的航母，估计很多人都会说是美国的福特级航母。

据悉，美国为了打造这艘巨型航母，不惜花费了130亿美元，这也是美国海军史上造价最高的航母。

福特号航母的基本结构配置

新一代的福特级航母“杰拉尔德·R·福特”号舰长接近333米，排水量达10万吨，并且露出水面的高度有20层楼那么高。它的满载量是4660人，于2017年正式下水服役，替美军撑起了海洋霸主的头衔。到目前为止，福特号都是以“全球最强大的航母”自称，尽管它总是出问题。

但你知道吗？在福特号“称霸海洋”之前，有个大国曾提出过一个疯狂的“冰”航母计划，当时舰身设计长度为610米，理论排水量能达到200万吨，是福特号的20倍。

此前有国家提出了“冰航母”的建造计划

要是这个航母造出来，福特号航母估计就没有今时今日的海洋霸主地位了。那么冰航母计划究竟有多炸裂呢？下面我们就展开来细说一下。

英国的冰航母计划

说起冰航母计划的诞生，还要追溯回二战的时候。

盟军在战场上翻身前，英国看着纳粹德国的军事力量陷入了沉思，虽然德军没能顺利跨过英吉利海峡占领英国，但德国海军的打击力度还是让英国感觉自己被摁在地上摩擦了。

英国很早就是一个靠从海上扩张占领外国资源致富的殖民大国，它很清楚海上失利的后果有多惨，一旦失去海外补给，就算德军没有打过来，英国也会不战而败。

英国是殖民大国，上述为其部分殖民地旗帜

因为那时候英国的飞机航程不咋样，航母数量少，性能好像也相对逊色了一些，无法给自己的远洋运输船队护航。德军靠着潜艇围攻英军军舰，几乎封锁了英国的海上航线。

于是，建造更厉害的航母势在必行，可是因为打仗，英国的物资短缺到连造船的钢材都凑不齐。在万分焦灼的情况下，英国人最大程度地发挥了他们的想象力，决定用冰块建造一艘巨型航母。

这是一个叫杰弗里·派克的英国情报人员想出来的，当时蒙巴顿一听就懵了，冰块如何能造船？

杰弗里·派克提出的冰航母计划

即使在冬天最冷的时候航行，进入不同温度的海域后，总会融化，那舰载武器不是全部泡水的了吗？

派克表示，普通的冰块肯定不行，但是北极的冰块能行。北极的冰年龄大，硬度高，没有那么容易融化。他们可以选择一块完整的北极巨冰，拖到大西洋来打造航母。

这样听起来，好像也不是不行，蒙巴顿决定把计划告诉盟友美国，让他们也出出主意。

冰航母实验

时任美国总统罗斯福听了蒙巴顿的设想后，让人去研究一下冰航母的可行性。

当时的美国总统是富兰克林·罗斯福

美国科学家赫尔曼.马克和沃尔特.霍恩施泰因鼓捣了一阵发现，用北极的老冰块造航母确实可行，但前提是要加点其他东西，比如棉花和纤维。

这两样东西混合在冰块中，能极大地提高冰块的硬度，让冰块拥有更好的机械性能。

研究报告一出，更增添了蒙巴顿造冰航母的信心，他赶紧向首相丘吉尔介绍这个计划，并组织了一大波研究人员开干。这些人不负众望地画出了完整的工程图纸，并制作出了航母模型，还给航母起了个名字叫“哈巴库克”。

冰航母的概念设计图

为了争取国内外支持，蒙巴顿在1943年的魁北克战略会议上，亲自向众人示范航母的材料有多坚硬。

他拿出两块冰，一块是普通冰，另一块则是准备造航母的“改良冰”。然后，他分别朝这两块冰射击，子弹轻松打碎了普通冰，但改良冰却连一个豁口都没有，甚至还把子弹给弹开了，在场者无不目瞪口呆。

蒙巴顿介绍，他试了棉花和各种纤维的配方，最后发现，用木屑与冰混合的效果最好。

这是一种冷冻冰复合材料，名叫Pykrete

蒙巴顿试验的改良冰里就掺杂了14%的木纤维，取名为派克瑞特。这种材质不仅硬度能达到混凝土的效果，还能耐高温。最重要的是，用它建造航母能节约一大笔钢材成本。

这次演示，蒙巴顿得到了大量美英高级军官的支持，丘吉尔也批准了冰航母计划，并要求赶紧造个小型版本的航母出来试试水。

很快，试验船下水了。它的舰身长接近20米，主体材料虽然是派克瑞特冰块，但外部仍然包裹了钢板，不然，舰载机就无法从航母上起飞了。

冰航母的试验船曾下水试航

试验船主要测试冰块在水中的耐攻击程度和融化程度，研究人员发现，派克瑞特材料的这两种效果都很好，尤其是跟纯冰比，它的融化速度明显要慢很多。但这项测试的前提是，要加制冷设备。

不过英美两国都认为，只要冰航母能下水远航，能抗打击，使用制冷设备不成问题。罗斯福也非常心动，准备投资让人大批量生产。

建造失败

英美的规划是，先造它100艘冰航母出来，航行速度达到7节，每艘航母起码要能搭载150到200架战斗机。那么，航母的跑道长度就得达到600米。

冰航母设计图纸

此外，它还要配备40门高平两用的大炮。这样算下来，冰航母的排水量就有200多万吨，要安装至少26台发动机。

光是这些设计听起来，冰航母的造价就已经不低了，在后续的测算中，研究人员又发现了新的问题。

英国当时想造新航母的初衷是为了抵御德军的潜艇，德军有款U型潜艇，发射的鱼雷让英国军舰十分头疼。如果要完全抵御U型潜艇的进攻，冰航母的舰壳厚度得修到12米厚。

由 pykrete 制成的 40 英尺（12 m）厚的墙壁设计图

这是什么概念？

12米相当于一艘小渔船的长度了，用在航母上，要增加多少建造成本？而且当时最大的军舰，日本大和级战列舰的满载排水量才72810吨，冰航母如何能做到那么大的体积和排水量？

更严重的是，冰航母的单项设计都没问题，但组合起来，散热就成了大问题。那么多发动机一启动，航母舰身的冰就开始哗哗地融化，别说打仗了，能不能开过英吉利海峡都成问题。

冰航母的组合存在散热方面的问题

由于多项技术的限制，冰航母的计划被迫搁浅。虽然蒙巴顿不甘心，可1943年他就被调到东南亚战区去了，没人主导这个项目，英国就不了了之。

好在后来美国海军用舰载机击沉了日本的大和号，否则，要是真靠英国设计的这个冰航母去打日本，日本军舰还没见着，自己人就已经先全部沉到海里去喂鱼了。

日本大和号后来被美军击沉

不过，英国这个宏伟的蓝图还是挺珍贵的，也许将来某个国家会重新整合材质，打造一艘冰船出来。

冰航母的设计图英国也没扔，而是保存在了皇家海军的档案馆中，看起来，他们对当年建造失败的事情还是满怀遗憾，后来依然期待它能建成吧。

冰航母的设计计划图之一

参考资料：

【1】《航空母舰：一座五脏俱全的科技城》中国军网