辽宁
从城市热力图上来看沈阳并没有青岛那么繁华，地铁里程不足青岛的一半。让人意想不到的是沈阳地铁客流量竟然比青岛还给力，这到底是为什么呢？接下来具体分析一下。
首先在于青岛与沈阳建设地铁的思路不一样，因此沈阳的地铁客流量比青岛给力。具体来说青岛建设地铁的思路是先郊区、后市内，沈阳正好跟青岛相反，这样一来青岛地铁客流量自然就没有沈阳那么多了。
最明显的表现在于青岛能让胶州市通地铁，却无法让即墨区市区通地铁。更让人意想不到的是即墨区唯一的地铁线路11号线经过的是人烟稀少的蓝谷地段，并非繁华区域。
相比之下沈阳的地铁完全是辐射人口密集的地方，时至今日沈阳的地铁都没有冲出四环就能看出沈阳的地铁线路很接地气，地铁客流量比青岛高其实也很正常。
最重要的原因在于沈阳对周边城市的虹吸效应更强一些，因此地铁客流量更高。别看沈阳没有青岛那么繁华，但是周边有鞍山、抚顺、本溪、铁岭等城市前来捧场。到沈阳坐地铁的不仅仅是当地900来万居民，更是沈阳都市圈2000多万居民。
相比之下青岛到周边城市距离较远，就算到日照也有将近100公里的路程。因此青岛地铁能辐射到的人口只是当地1000多万人口，绝不是沈阳都市圈2000多万人口，这样一来青岛地铁客流量自然就比不过沈阳。
说了这么多足以看出沈阳还是很不错的。虽然它没有青岛那么繁华的城市骨架，但是沈阳地铁客流量是很给力的。当鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭等城市义无反顾地投入到沈阳怀抱的时候大家才会清楚沈阳它不是一个人在战斗，背后四五线城市的帮助让沈阳更有底气。现在想想沈阳地铁客流量高过青岛看似意料之外，实则也是在情理之中。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
