比亚迪云辇技术发布：四套系统 汽车会自己“看路”

4月10日晚，比亚迪召开“云辇智能车身控制系统发布会”，云辇系统是业界首个专为新能源汽车设计的智能车身控制系统，被誉为“神仙的座驾”。

此项技术是比亚迪在 DM 混合动力、e 平台、刀片电池、CTB 和易四方等关键技术之后的又一自主研发成果，是行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现系统级深度集成。

云辇的“辇”字指的是古代最顶级的出行载具，面对各种路况都能够让车身保持平稳，进一步提升乘客的乘坐舒适性。

据比亚迪官方介绍，云辇包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。

云辇-C是一套智能阻尼车身控制系统，类似于市场上常见的CDC可变阻尼减振器，利用电控阀门来调节减振器的阻尼，也是云辇系列产品中的入门版本。未来在比亚迪汉和唐的高配车型上将会搭载这套系统。

云辇-A是一套智能空气车身控制系统，类似于市场上的空气悬架，智能空气车身控制系可达150mm悬架调节行程，特点是能够智能改变车身高度。同时这套系统还能对座椅侧翼联动，过弯时能够主动加强座椅侧翼支撑性，实现主动护翼功能。云辇-A有望率先搭载腾势N7车型。

云辇-P是一套智能液压车身控制系统，能够原地掉头、应急浮水等，云辇-P通过采用液压缓冲蓄能器实现了多级悬架变刚度调节能力。

车身控制系统悬架调节行程可达200mm，具有露营调平、四轮联动、四轮独立调节的特性，搭载车型为仰望U8，能够兼顾用户在不同驾驶场景中的全方位需求。

云辇-X则是旗舰型号，集合了C/A/P三套系统的技术精华。它能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态，汽车也仿佛实现“看路”功能，能够更为主动、智能控制车身动态。

会上，比亚迪董事长王传福介绍，云辇系统是中国人自己的智能车身控制系统，也是行业首个新能源专属智能车身控制系统，云辇实现了0-1的突破，填补了国内技术空白，并且还超越了国外技术水平，实现1-2的提升。

比亚迪云辇，是行业首个新能源专属智能车身控制系统，为车辆垂直方向的控制提供了系统化解决方案，在安全、舒适、操控和越野等方面为用户带来颠覆性体验，是比亚迪全栈自研技术的最新成果。

按照规划，云辇系统将在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望、专业个性化品牌上落地。