性能硬核，爆棚的品质感，天津试驾全新第三代荣威RX5

一体式太空零重力座椅非常舒适，座椅选用了非常细腻真皮包裹，20mm零重力软泡层加持，柔软舒适。另外就是它的人体工学设计，让我们的整个后背都能感受到恰到好处的支撑和包覆感，长时间开车都不容易疲惫。今天的天气微凉，打开了座椅加热功能之后，很快就有暖意透过衣服传到皮肤。无论是内饰还是乘坐的舒适度，确实与30-40万的合资品牌汽车没有明显的差异。

作为“智能互联SUV”这个概念的开创者，荣威RX5（参数丨图片）凭借对消费者需求前瞻性的把握，打造出便利的出行体验。如今荣威RX5已经进化到第三代，融入了全新的设计理念、以强大的产品力，出众的智能配置和天花板级的性价比，持续在车市引发关注。今天，我们来到了全新第三代荣威RX5天津媒体试驾会，一起感受一下这款硬核SUV的实力，看看它能否满足现今消费者挑剔的眼光。

空间舒适，感受越级品质

全新第三代荣威RX5采用了全新设计理念，比上代更具个性和辨识度。层次丰富的“凤羽“进气格栅不仅尺寸非常大，而且具有强烈的视觉冲击力。一字贯穿大灯下方有18个DRL格栅灯模块，以“3x6”矩阵的形式，能够提供多种个性灯语，带来更丰富的光之律动，让这款车更具温度。

进入车内，我们会发现全车采用了大量深色内饰设计，整体的色调温暖而优雅，内饰线条设计极其简洁，没有过多累赘的装饰面，大气耐看。很多细节的处理得非常好，像车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖，手指触摸下去，都是有温度的皮革感。晶莹的水晶档把，内有激光雕刻的大江大河纹样，让车内大气精致的氛围感进一步提升。

另外，全新第三代荣威RX5依托先进的“珠峰“架构而打造，轴距和车身宽度都比同级的车型要更大，加上是SUV车型，所以空间更为舒适。我们试驾的时候，后排坐了一位180cm的同行，说没有感觉到空间局促，头部和腿部的空间都足够自由活动。对于一般的五口之家，这种后排空间其实更为实用。

智能座舱，感受“新势力”快感

对于消费者来说，车机就是未来的手机。所以车机屏幕越来越大，功能也越来越丰富，以充分满足车友们的娱乐需求。全新第三代荣威RX5的中控创造性地采用27英寸4K全景智能交互滑移屏，可以在主驾和副驾驶位前面进行300毫米的滑动。停车的时候，可以刷视频，玩游戏，打发无聊。开车的时候，则可以把屏幕让给副驾，自己面前则留下清爽的驾驶台，彻底排除视觉干扰，让行车更安全。

在换乘点，小编感受了一下副驾的福利。全新HMI设计让人眼前一亮，在娱乐影音、OTA远程升级、车联网等功能上也更加丰富。灿烂的阳光，时不时地透过头顶IMAX天窗，照到屏幕之上，但是这块4K超高清分辨率与85% NTSC高色域的超级大屏显示效果依然很棒，看电影刷视频细腻而清晰。尤其值得点赞的就是高通骁龙8155旗舰级芯片，性能强大，在各种丰富APP之间切换流畅。

当然这个大屏的功用远不止于此，开动车辆前，可以通过触控或语音操控进行设置，像驾驶模式、仪表显示、空调设置等等，尤其车上的司南智驾辅助系统，不仅可以帮助我们在行驶中实时的监测到周围车辆位置，提升了驾驶安全。自动泊车功能也非常实用，对于车位探测非常准确，新手小白完全可以不用担心停车技术问题。

动力充沛，操控体验很高级

全新第三代荣威RX5搭载1.5T涡轮增压发动机，配合DM21 PLUS自动变速箱，最大功率188匹（138kW）/300N·m。从参数上看，动力是完全够用，与奔驰C200L和奥迪Q3的动力相比，也有明显优势。起步的时候，发动机的声音很小，但动力输出却源源不断。在中低速路况下，开着非常舒服。走在快速道上，可以感觉汽车的加速非常线性，涡轮的介入非常快，没有明显的迟滞感，油门踏板的调教也相对灵敏，可以说随踩随有。超车变道的时候，完全不会拖泥带水。

在驾驶全新第三代荣威RX5的整个过程中，能明显感受到荣威优秀的底盘调校。全新第三代荣威RX5采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，过弯变道时不仅指向精准，而且车身的姿态保持的非常稳定。另外在相对较差的路面上，驾乘都比较舒适，对于路面上的细碎颠簸，悬架处理的十分到位。

全新第三代荣威RX5应用行业首创柔性副车架结构，以及T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构，保证强度的同时提升10倍隔振率，带来优异的减振效果和良好的静音表现。当然，驾乘质感方面，NVH绝对也是重要考量标准之一，全新第三代荣威RX5车内整体的静音效果非常好，低速开窗时，略有风噪和胎噪。但是关上车窗，车内就非常静谧。高速行驶的时候，你也只是能够感受到正常的风噪，但车内乘员完全可以正常音量交谈，妥妥地豪车级NHV。这也说明上汽荣威的设计制造工艺已经达到相当高的水准。

咱们还是说回动力部分，这套动力的经济性也非常强，NEDC百公里油耗6.0L，对于SUV车型而言绝对是相当优秀了。此外，全新第三代荣威RX5提供了一款超混车型——全新第三代荣威超混eRX5，百公里油耗更可低至1.4L，绝对省钱利器。

五星安全，守护家人的安全堡垒

无论是独自开车，还是全家出行，安全才是重中之重。全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，具备同级最强车身强度，能够最大程度避免危险的发生，保护驾乘人员的安全。在近期的C-NCAP测评中，凭借坚固的车身结构、先进的车身设计与丰富的主动安全配置，全新第三代荣威RX5综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”标准，比林肯Z的88.1%还高0.5%，远超行业水准。

被动安全配置拉满之外，全新第三代荣威RX5的主动安全配置也非常“豪车级“。搭载的360°全方位环境感知系统，能实时监测周围行车环境与驾驶员状态，提醒预警到主动干预覆盖全程，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时提供主动帮助，真正把用户的安全放在第一位置。

试驾总结：

RX5作为上汽荣威的主力SUV车型，坐拥“百万销量”和出色口碑，在经历三次升级迭代之后，车内空间更加舒适温暖，外观设计更为大气时尚，驾驶质感优秀，静音效果突出，综合表现越级。实事求是的讲，如果你目前正好有购车的需求，并且预算也这个价格区间，我个人是是非常推荐你去进店试驾一下的，亲身感受一下这款全新第三代荣威RX5的魅力，相信你绝对不虚此行！