淮南市交通“春雷行动”，查处出租车、网约车违规394起
随着绵绵细雨的暂停，天气逐渐放晴温度也有所回升，截至2023年4月4日，淮南市针对交通运输市场专项整治的“春雷行动”也画上了圆满的句号。正如这天气一样，淮南市对交通运输市场营运行为的整治也只是暂时的结束……
在这场为期40天的“春雷行动”中，淮南市交通执法支队在公安交警的配合下，采取了定点检查和流动检查、定期检查和不定期检查、交叉检查和联合检查以及明查与暗查相结合的方式，对当地出租汽车（包括巡游出租车和网约车）的经营行为进行了整治。
在相互的配合中，织紧了监管的密网，成果也十分显著，小编在某新闻平台了解到，此次行动共查处出租车、网约车违规经营行为394起，从严密的监管到成果数据的展示相信起到了一定的震慑作用，既保障了当地合规司机的合法权益，营造了公平的竞争环境，同时也保障了乘客的出行需求和安全。
网约车双证质疑声一直存在，真的是最终归宿吗？
上述数据是小编在某新闻报道中看到的，虽然网约车违规经营行为占多少，新闻中没有具体说明，但不管是以往的报道还是现实生活中，网约车非法营运现象却十分常见。而不管是在相关报道的评论中还是在现实生活中，我们似乎都能听到对网约车双证的质疑声。
近年来，T3、曹操出行、高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台大量涌现，运力也水涨船高，为了更好地管理网约车运力，稳定出行市场秩序，从事网约车经营活动需要办理双证成为了入行的门槛之一。
面对这一要求，有网约车司机表示从事网约车经营活动需要司机获得相关的资质，这样是对司机和乘客双方的负责。因此“人证”的办理确实是合理的，那限制车辆行驶里程和年限的“车证”，其存在又有什么意义呢？
有网约车司机表示：办理车证对车辆的损耗所造成的压力，理论上来看将大大减少兼职司机的运力，而在实际上会让合规的司机数量大打折扣，再加上如今越来越多的人都想跻身于网约车行业，这样违规经营的行为也会越来越多，或许会造成更加混乱的局面……
已有城市暂停办理网约车“车证”
这让小编想到了前几日的一篇新闻报道，大庆市依据当地运力构成以及人们的出行特点，实施网约车备案管理，暂停办理网约车“车证”，从事网约车经营活动的车辆性质将不会发生改变。
面对这一新闻，有网友表示赞同，给兼职司机带来了福利，有网友则表示这对于出租车司机来说不太公平，网约车本来运价就低……
大庆市暂停“车证”的办理对于网约车司机来说确实是一则好消息，但要真正促进出行行业公平竞争，一些规则确实还需要进一步的完善。
你认为网约车“双证”是最终的归宿吗？
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