10万级入门SUV对决，CS55PLUS对比博越COOL，谁更令人惊喜？

10万级别，长安CS55（参数丨图片）PLUS和博越COOL谁是新“卷王”？

撰文丨six

责编丨MANGO

设计丨PinZow

10万元区间的紧凑型SUV市场可谓“卷无可卷”，长安欧尚X5、传祺影速、长安CS55PLUS等车型除了性价比高之外，在智能和科技方面也有明显提升。其中，长安CS55PLUS经过换代升级之后，设计、智能和安全等方面的升级非常明显，月销量始终排在10万级紧凑型SUV市场的前列。

吉利将博越进行“L”和“X”的处理后，价格已经来到15万左右。而新推出的博越COOL不同，新车定位为紧凑型SUV，同时还搭载了排量更低的1.5T发动机，其价格有望在10万元级别。

对比第二代CS55PLUS和博越COOL两款车型，两者的尺寸定位相似，动力均为1.5T发动机，而且在设计也比较符合年轻消费者，因此两款车是有对比的意义。

CS55PLUS更长更高，博越COOL轴距更突出

对比两者的车身尺寸，我们发现第二代CS55PLUS的长宽高尺寸要比博越COOL大一些，不过轴距方面博越COOL突出不少。相比大部分的入门紧凑型SUV，博越COOL的轴距很有优势，这也确保其后排乘坐空间。顺带一提的是，第二代CS55PLUS的后排乘坐空间表现并不觉得难受，3个成年人坐在后排也能应付长途出行。

长安CS55PLUS更强，但博越COOL更快

从动力数据可以看到，虽然两者都采用1.5T发动机，但第二代CS55PLUS的动力输出数据都比博越COOL更强一些。不过，第二代CS55PLUS的整备质量要比博越COOL更高，因此博越COOL的官方百公里加速时间为7.9s，而第二代CS55PLUS则为8.34s。

博越COOL的动力总成与吉利缤越COOL一样，而从缤越COOL的试驾体验来看，其动力响应很快，深踩油门可以感受到明显的推背感，但考虑到博越COOL的定位更高，动力输出可能会偏重一些。第二代CS55PLUS的加速能力很强，但其匹配的7速湿式双离合变速箱，在急加速时的降挡时机较慢，同时在城市拥堵路段会偶尔出现顿挫感。

入门版对比：CS55PLUS更舒适，博越COOL更具科技感

对于一款主要满足家用的十万级SUV来说，车辆的配置水平还是要足够高，毕竟能够直接决定驾乘人员的用车感受。目前，吉利博越COOL已经透露了三款车型的配置水平，轱辘哥将其入门版配置与指导价为10.69万元的第二代CS55PLUS 1.5T DCT豪华型进行对比，看看博越COOL的起售价设置为多少才合适。

两款入门版本的安全辅助配置其实都很齐全，胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达都有提供，而且自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这三项实用功能也是标配。不过对比来看，长安CS55PLUS搭载了博越COOL没有提供的前后气帘和车侧盲区影像功能，略胜一筹。

另外，两款车的外部配置也基本一致，无钥匙启动功能、驾驶位无钥匙进入功能、远程启动功能、LED灯组都有提供，只是博越COOL多配备了外后视镜加热和自动头灯这两个配置。

两者最大的区别还是座椅功能以及科技配置上。其中，长安CS55PLUS入门版提供了运动风格座椅，主驾驶支持六向调节和电动调节，副驾驶支持四向调节，而博越COOL的前排仅支持手动调节。

科技配置方面，博越COOL配备了10.25英寸全液晶仪表盘，以及13.2英寸2K中控屏，而第二代CS55PLUS要想配备全液晶仪表盘，需要再加价7千元才能配备。两者的中控屏并没有太多的区别，只是博越COOL的语音识别控制系统和远程控制比长安CS55PLUS多一个车窗控制的功能。

总体而言，博越COOL的科技配置更丰富，而长安CS55PLUS在安全辅助配置上略胜一筹。参考两者的配置水平，轱辘哥认为博越COOL的入门版价格与长安CS55PLUS入门版相近。

通过这次简单的对比我们不难发现，博越COOL的轴距有着明显的优势，而且在配置上也不输同级别的竞争对手，对乘坐空间有需求的朋友不妨等一等博越COOL。轱辘哥了解到，博越COOL已经相继到店，感兴趣的朋友不妨就近到经销商处了解更多信息。