起售价不到12万，MG7能否够扛起品牌的大旗？

今年3月份，可以说汽车市场进入了一个“内卷”时期，先是东风雪铁龙发起价格战，到之后各个车企纷纷追加，再到最近上市的新车，每次公布的价格都能给大家带来新惊喜，真的是一个比一个“卷”。

在3月29日，MG旗下首款黑标旗舰轿跑MG7（参数丨图片）正式上市，新车定位为中型车，售价区间为11.98万元-16.98万元，共推出6款车型，其中有三款是1.5T版本车型，另外三款是2.0T版本车型。

对于消费者来讲，MG7公布售价真的是惊喜，不枉大家等了这么久，还让没有下定金的观望类消费者下定了购买的决心。

由于MG7从去年开始逐步将外观、内饰、配置等信息放出来，再加上此前兵哥，以及同事都有出过关于MG7的试驾评测文章和视频，关于新车的外观和内饰就不详细说了，只挑一些重点来讲。

MG7采用了超跑风范无框车门、真双边四出尾排，同级别唯一的自适应三段式电动尾翼，50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，以及20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架等；车内采用了豪华品牌同款的Dinamica®麂皮绒材质，BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统等。

动力方面，MG7提供了1.5T和2.0T两种动力版本可选，其中1.5T发动机匹配了7速湿式双离合，最大功率为138kW、峰值扭矩为300N·m；2.0T发动机匹配了9速手自一体变速箱，最大功率为192kW、峰值扭矩为405N·m。

值得一提的是，MG7搭载的是2.0T高性能黑标发动机，被评为“中国心”十佳发动机；而配备的9速手自一体变速箱是上汽自研的产品，并且新车是首款搭载该变速箱的车型。

除了配置和动力之外，发布会还公布MG7所搭载的智能配置，新车内置了高通骁龙8155旗舰级车规芯片，配备了23个感知硬件，搭载了NGP高阶智能辅助驾驶系统，可实现ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，同时还能实现自动上下匝道、高速变道切换等高端的智能辅助驾驶。

一般都是新能源车才搭载高阶的智能驾驶辅助系统，但MG7作为一款燃油车，却也搭载了如此高阶的智能辅助驾驶系统，真的给大家带来又一大惊喜，同时也能看出MG这次带来十足的诚意。

那么问题来了，该选择MG7哪一个版本车型比较好呢？

如果大家的预算不是特别宽裕，那就可以选择1.5T入门级车型，例如倒车影像、前排无钥匙进入等功能都基本齐全，性价比非常高，是家用车不错的选择。

MG7 1.5T中配车型除了增加一些舒适性配置之外，就跟入门版车型没有区别了，性价比不算高，适合有明确配置需求的消费者。

如果大家对动力要求不高，但是对配置要求非常高，并且预算有限的话，那么可以选择MG7 1.5T顶配车型，其配置上比较完善，实用性强。

MG7 2.0T版本车型，配置越多，价格就越高。兵哥比较推荐新车2.0T中配版本，价格适中，只比顶配车型少了悬架软硬调节这个重要配置，配置的功能比较完善，例如BOSE9喇叭音响，以及L2级自动驾驶辅助等都有，性价比极高，值得大家考虑一下。

当然了，MG7也是缺点的，作为一款中型轿车，新车的车身尺寸为4884/1889/1447mm，而轴距为2778mm，在同级别中没有太大优势，同时这样的车身比例让新车看起来前后悬都有点长，这就直接影响到了新车的操控极限，简单来讲就是新车的驾驶乐趣是不错，但是操控极限不会太高。

作为品牌首款黑标车型，MG7能给MG品牌带来什么？

其实，MG近几个月过得并不好，数据显示今年1-2月份，MG的累计销量为16712辆，月均销量仅为八千多辆，这样的成绩在自主品牌算是坐在后排的同学。

从2月份的销量来看，MG品牌旗下销量最高的车型是MG5，其销量为5589辆；虽然MG5作为主力军有着勇往直前的气势，但是奈何队友不给力，不能给予更多的助攻，导致MG品牌的销量同比下滑达67.1%。

只依靠一款车型，而其他主推车型的销量一直上不去，拖累了MG品牌的整体销量，这让MG品牌的前景变得不太乐观。

再者，从MG进入国内之后，发展得并不顺利，再加上近几年MG品牌融合了百家之长，将运动和赛车基因作为卖点，但是在取百家之长的时候，只是在模仿和碰瓷，没有提炼出属于自己的风格。

这就导致了MG品牌近几年在国内非但没有提升品牌的调性，还给国内消费者留下了品牌有点LOW的印象，这也是许多消费者在预算充足的情况下不会选择MG品牌的原因之一。

在此背景下，作为MG品牌旗下首款黑标车型，MG7不仅要比同级别的车型要“卷”，还要扛起MG品牌提升调性的重任，同时刺激MG品牌在市场上的销量，为MG品牌注入活力，起到反哺的作用。

虽然MG7的亮点很多，但是与同价位的吉利星瑞、广汽传祺影豹、长安UNI-V比起来，MG7的配置并不出众，例如疲劳驾驶提示、开门预警、HUD抬头显示等常见配置都要选装，性价比没有竞品高。

另外，MG7的低配车型才配备了1.5T的动力系统，而吉利星瑞则全系配备2.0T发动机，并且其加上优惠之后的价格比MG7的低配车型还要低。

不过MG7的颜值比吉利星瑞要高很多，并且还配备了不少超越同级别产品的配置，都是一些如今年轻消费者关注的点，这就是MG7的优势。

值得一提的是，MG7去年年底开启盲订后的24小时内，订单数已达到10863单，再加上如今上市公布的价格，这几天内订单成绩会进入一个攀升的状态，相信MG7未来能给MG品牌和消费者带来更多的精神。

编辑总结

总的来讲，MG7无论是外观设计、配置，还是动力性能都非常不错，尤其是搭配了50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器和20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架等越级配置，这就是MG7在市场上的优势。

同时，MG7还是MG品牌近几年来推出颜值最高、运动性能最好，以及性价比颇高的车型，虽说离爆款还有点距离，但是MG7是MG品牌的一次新尝试，为MG品牌注入新的活力，助力MG品牌在市场上的销量。