一降再降？再降5.8万！上汽奥迪Q5 e-tron入门车型跌破30万

只有降不到的价格，没有卖不出去的车。

谁能想到， 5门7座的奥迪中大型SUV售价已经跌破30万。日前，2023款奥迪Q5 e-tron（参数丨图片）正式上市，新车推出6款常规车型，售价区间为29.85万-41.55万元；同时新增6款特别版车型，售价区间为33.15万-43.25万元。其中最大的亮点在于新奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元，并且40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。

而和2022款的入门车型相比，新款Q5 e-tron也仅仅少了座椅加热、矩阵式灯光、转向头灯、大灯清洗装置等少数配置。所以综合来看，至少在看得到层面，新款Q5 e-tron再次选择了以价换量的策略。

事实上，这距离上汽奥迪上次降价并没有过去多久。今年1月份上汽奥迪就对旗下包括奥迪Q5 e-tron在内的数款车型进行了降价，其中奥迪A7L 45TFSI除45TFSI S-line 筑梦新生版 流晶套装外，其它车型均降价1.3万元，奥迪Q5 e-tron部分车型降价，奥迪Q6，40TFSI quattro观云型、45TFSI quattro齐云型等几款车型均降价1.2万元。

而此次，新款奥迪Q5 e-tron上市后的再度降价，也被视为上汽奥迪向销量妥协的不得已而为之。而接连的降价，有望助力上汽奥迪Q5 e-tron实现销量回暖，从而推动上汽奥迪销量反弹。

从乘联会的数据来看，奥迪Q5 e-tron虽然是一款新能源SUV，但是销量表现却并不值得一提。今年1月份，奥迪Q5 e-tron仅售出70辆，而2月份也不过114辆，如此惨淡销量和新能源车的迅速崛起可谓严重脱节。

而上汽的另外两款车型，A7L和Q6表现也不乐观。数据显示，2月份A7L当月销量仅有289辆，而奥迪Q6的销量也仅有160辆，销量之惨淡也可见一斑。

而为了提振销量，上汽奥迪也采取了一定措施，除了接连的降价之外，上汽奥迪也被传出换帅的消息，媒体公开报道显示，原上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀将正式接任上汽奥迪营销事业部总经理一职，而原上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝将调任上海汽车工业销售有限公司副总经理。

这意味着，在业绩难有起色之际，贾鸣镝被下课了。事实上，针对上汽奥迪的销量不振，贾鸣镝曾表示“它是一个好苗子，但是它很小，需要一点时间让它长长看”。如今看来，贾鸣镝可能无法在上汽奥迪等到这一天了。

此次新奥迪Q5 e-tron降价上市并不意外，毕竟在销量持续萎靡后，上汽奥迪已经进行了数轮降价，而如果未来销量仍难有起色的话，预计其还会继续祭出降价撒售价，这样做虽然对于销量能够起到一定刺激作用，但是整体上对于奥迪的价格稳定性却造成了较大冲击，如果降价过狠，一汽-奥迪是否会受到影响，也不好说啊。

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