湖南
打破国外垄断技术地位！
但它是一家美国企业，所以在国家层面上算是站在老美的地位上，处处对国内的芯片企业频频打压，导致国内半导体芯片特别稀缺，甚至出现断供的行为。
并不是说不交易，是要花昂贵的价钱去购买，而国产芯片技术太差，实用率太低，加上国家超高的使用安全的条例，研发经费过高，时间过长，很多企业都不愿承担这样的风险，利益与风险不成对比，自然就半推半就，随时都被国外企业卡脖子的原因，也就是现在随便看条新闻都能知道美国企业一直能打压中国企业的原因。
为此，国家为促激半导体企业的动力，增强国产能力化，基本出台了很多的扶持半导体高科技企业的政策，依然是石填大海，只有稍微少许的浪花，即使是强如比亚迪、华为集团这种高科技公司也已然难以实现量产。
但今天终于迎来历史性突破，这款车规级芯片，算是彻底打破国际地位的垄断位置，一旦量产与广泛的使用，那么，很多国产汽车可算是迎来曙光性的胜利，这莫过于挖到宝藏一样，彻底影响半导体世界。
能造成多大的影响？
如果实现量产，会带动很多下游产业的供应链，而且让企业的估值增高，从亏损转变实现盈利的情况，不用再担心随时被卡脖子断货的情形，稳定供货。
汽车的价格也会随之下降，实现真正人人买的起汽车，汽车价格之所以高，原在于它的核心“电子芯片”和关税，这次研发的国产芯片它能用于汽车领域，那么在未来的自然也就能适用于其他领域，实现代步的产品更加多，等到华为鸿蒙系统研发出来后量产使用，那将是彻底坐上国际主流地位，拥有发言权，不仅替国家赢得面子，更是让国产化在全世界面前有为之匹敌的能力。
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