国产panamera！名爵MG7高性能轿跑正式上市！

全新MG7（参数丨图片）上市了，这车可能是近几年推出的最有趣的前驱车之一。261马力405牛米，带LSD，电动尾翼，无框车门。这些数据一看，妥妥的是个性能车。新车共推出6款车型，售价区间为11.98-16.98万元，今年绝对是中国汽车市场最卷的一年。

行云流水的设计

名爵MG7秉承了家族一直以来的运动风，大尺寸贯穿式进气格栅搭配内部星阵式造型，格栅内部运用了黑化处理，扁平的车头营造出极强的视觉冲击力，三角形上扬的犀利前大灯配合上极其夸张的大嘴，令前脸看上去更具攻击性。

而车身侧面，轿跑式的车身与车尾形成溜背式造型，在视觉效果上拉长了新车的宽度。并且，新车还使用了无边框式车门。据悉，2.0T车型配备了19英寸双色轮辋，1.5T版本的低配和次低配车型搭载了18英寸的轮辋。，整体的轮廓都有点“帕拉梅拉”的感觉了。同时作为一款中型车，尺寸方面， MG7定位中型车，车身尺寸长宽高分别为，4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，这个尺寸能把溜背做得这么舒展是相当不容易的。

尾部方面最大的亮点就是采用了自适应三段式电动尾翼，能够通过中控屏来控制开合，而且当车速大于100公里/小时后，尾翼也能自动打开后包围底部则采用了双边共四出的排气布局，看起来非常运动，也预示着这款车将有不俗的性能。

绝对纯粹性能取向

名爵7凭借着它至美顶格轿跑的标签和黑标的加持下，一直备受消费者关注，我们知道，黑标是MG品牌年轻化战略向上进阶的一个新的里程碑，那么作为黑标MG下的第一款产品，全新MG7一定不会让我们失望。

如：百公里加速6.5秒的2.0T+9AT黑标动力组合（同级唯一）、E-LSD电子限滑差速器（50万内唯一配备该配置的前驱车型）、mCDC智能可调电控悬架（20万以内唯一）、增强现实AR-HUD平视系统（同级唯一），总之这款车几乎用上了上汽集团全部的核心技术。

名爵MG7采用斩获“中国心”2022年度十佳发动机的上汽第三代2.0T黑标高性能引擎，可输出192千瓦（261马力）最大功率、405牛·米峰值扭矩，百公里加速6.5秒。而且，这款发动机首次匹配了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷。这使得发动机在1750rpm就可达到峰值扭矩，动力响应更积极。起步峰值加速度响应时间仅0.5秒，与电车相当。增压段扭矩响应速率达到350Nm/s，实力处于国际一流水准。

激发肾上腺素的配置

看看车内，能让人感觉到内饰质感氛围的高级感，车内整个布局是相当的简洁大气。新车使用了黑色Nappa真皮一体式赛车座椅，摸起来非常舒服、柔软，包裹性很好。

名爵MG7采用了33英寸双联屏仪表盘，车机系统使用的是8155芯片，功能非常丰富，操作起来也足够流畅。仪表左侧，驾驶模式选择、排气声浪开关等一些快捷按键集成在一起，当你习惯了这样的调节方式之后，会比通常在车机菜单里调节更加快速而又准确。因为有运动阀门的加入，当你在冷车启动或急加速时，依然能听到独特的排气声浪。尤其是S-SPORT模式下，甚至能从那略显暴躁的轰鸣中听到回火声。加之强劲的动力输出，一脚油门下去，喜欢肾上腺素激增的小伙伴，一定非常享受。

总结

无论是动感的设计、澎湃的动力，还是越级的品质、高阶的配置，它都在竭尽所能向我们展示一台15万级中型轿跑应有的修养。熟悉名爵的人一定都知道MG7是名爵旗下一款较为经典的车型，而此次全新MG7虽然重启了这个车型的名字，但与曾经的MG7并没有什么传承延续的关系，而是以一种全新的姿态展示在消费者的眼前，可以看出名爵对待运动化的执念。作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流了。