缅甸租借给我国的科科群岛，为何让印度急眼？它的位置有多重要？

文|不吃鸡
编辑|风信子

今年3月25日，缅甸克伦邦突然遭到武装人员袭击，这场袭击针对的是藏身缅北的诈骗团伙。

事发后，人们纷纷猜测发起这场袭击的就是印度正规部队，因为不久前他们就进行过另一次针对缅北诈骗团伙的突袭。

虽然印军的行动目的是打击诈骗团伙，营救被困人员，但此举无疑践踏了缅甸的领土主权。接二连三的军事行动使得两国本就不好的外交关系雪上加霜。

印缅两国的历次冲突冲上热搜，一个沉寂未久的地名——科科群岛也被再度提起。科科群岛由大小科科岛、台岛以及十多个小岛屿组成，位于东印度洋，主权归属于缅甸。

2003年，中国从缅甸手中租借了这一群岛，为期30年，随后在岛上展开了基础设施建设。

2012年，大科科岛上的机场跑道开始延伸，岛屿面积也被人工扩大。到2014年，机场跑道已经修建到近3公里长。

中国刚租借这片区域时，有人认为30年的租期中，修建机场等设施就要消耗15年，中国得不偿失。

然而随着机场的扩建，印度政府开始坐立难安，欧美国家和一众东南亚国家也投来了紧张的目光。

印度媒体一度被“中国武力威胁”的论调充斥，印度鹰派军官甚至叫嚣着武力夺取科科群岛。中国为何要租借这片不被看好的区域？此举又为何会让印度跳脚呢？

守望马六甲海峡

科科群岛由17个大小岛屿组成，但这些岛屿的面积加起来也不过21.56平方公里。这些岛屿地势陡峭，多数区域不适合经济开发，除了遍布各岛的热带植被，再没有什么重要的物产。

17座岛中，只有大科科岛上有1000多的固定人口，但生活在这片海域的海龟却多达10万只。

中国政府看中这个地方，自然不是为了来抓大海龟的，也不是为了发展经济，而是看中了它的地理位置。

科科群岛整体呈南北带状分布，好巧不巧，它们就堵在马六甲海峡的西侧。

说起马六甲海峡，它是世界上最重要的海运枢纽之一，连接着印度洋与太平洋，也是亚洲与大洋洲的“十字路口”。

马六甲海峡以北是延伸到亚洲大陆的马来半岛，以南是绵延1600公里的苏门答腊岛。要从海上往来两大洋，马六甲海峡是必经之路。

无论是古代的海上丝绸之路，还是现代的石油运输，都离不开这湾小小的海峡。

19世纪中叶苏伊士运河建成，使得欧洲到亚洲的海运路线彻底改变，马六甲海峡也变得更加繁忙。

与世界上其他航运枢纽相比，每天经过马六甲海峡的邮轮是苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍。谁能控制马六甲海峡，谁就扼住了亚洲诸国经济发展的喉咙。

对于中国而言，马六甲海峡更是中枢大动脉。由于中国石油产量并不丰富，需要从国外进口大量石油。

每年进口的5亿吨石油中，有8成来自中东地区。要把中东的石油运到国内，就必须走马六甲海峡。

马六甲海峡全长千余公里，由马来西亚、印度尼西亚、新加坡三个沿岸国家共同管理。其中新加坡管理的部分只占一小段，但这段海峡南北狭窄、岛屿密布，又位于整个马六甲海峡的出入口，因此新加坡海峡是马六甲海峡中最重要的一段。

新加坡是一个华人占据主体地位的国家，不过它却不是一个对中国十分友好的国家。随着国际局势的动荡，新加坡的外交策略也摇摆不定，时而亲近中国，时而倒向美国。

说不定哪天，新加坡就会受到美国影响，让这条中国经济动脉发生“血栓”。

除此之外，美国已经重启了新加坡樟宜基地，并与菲律宾达成协议，在菲律宾建设4个海空基地。与此同时，美国政府还在与泰国、文莱等国持续协商，企图让美国军舰可以在后者的港口停靠补给。

与美国相比，印度离马六甲海峡近得多，它在这里施加的威胁也更加直接。

准确地说，正对马六甲海峡西侧的并非科科群岛，而是离它只有39.7公里的安达曼-尼科巴群岛。这片群岛的面积更大，也更靠近马六甲海峡入口，更重要的是，它属于印度。

其实安达曼-尼科巴群岛并非印度的传统领土，但它们都曾是英国的殖民地。印度独立时，英国政府索性把这片地区送给了印度。

起初印度也并没有如获至宝的感觉，在他们看来，这只是一片距离遥远的小岛而已。但随着马六甲海峡的繁盛，印度也认识到这片国土的战略价值。

1999年，印度组建了远东海军舰队，其驻地就在安达曼群岛。两年后，印军又在这里建成了该国第一个三军联合司令部。

如今的安达曼-尼科巴联合司令部拥有5座海空基地、1个机场、1个港口，可谓是设施完备。

不仅如此，印度政府还从行政上将这里划归中央直辖，并把它标注为“自然保护区”，除了岛上的原始部落，任何人都不得擅自登岛。

在印度的经营下，马六甲海峡这条原本畅通无阻的航道被施加了一道“闸门”，想要越过马六甲，须得看印度人的脸色。

2020年7月，印度与美国在安达曼群岛海域举行了联合军演，美军的P－8A反潜机降落到安达曼岛布莱尔港机场。

这是美军飞机首次在这一地区降落，马六甲的“闸门”和“血栓”达成了一致，在这个航运枢纽上联合称霸。

小国力微，大国路远，想要破除航运霸权，只能中国出马。租借科科群岛以来，大科科岛上的飞机跑道越修越长，已经足够起降各类飞机。

从科科群岛到云南边境仅仅1200公里，解放军主力机型都可以轻松跨越这段距离，运-20需要1个半小时，歼-11需要1小时，歼－20更是只需要45分钟左右。

平时科科群岛甚至不需要大规模驻军，一旦发生危机，空中力量可以迅速集结于此，执行后续任务。

在扩建机场的同时，中国还在岛上修筑了雷达站。印度要想在马六甲海峡翻云覆雨，安达曼-尼科巴群岛上的驻军必定会有异常举动。

该群岛与科科群岛紧紧相邻，印军的一举一动尽收眼底。凭借解放军的情报优势，但有风吹草动，需要小心的反而是印军。

为了彻底走出马六甲困局，中国已经在完善替代路线和备用路线，如建设陆上通道、开辟北冰洋航线、绕行苏门答腊岛等。

但在这些路线投入使用之前，科科群岛将作为中国安置在马六甲海峡的鹰眼，震慑马六甲航道上的豺狼虎豹，保障经济命脉的通畅。

而除了保障能源通道的畅通外，中国租借可可群岛还有妙用……

制衡印度蛮横东进策略

现在的印度面积近300万平方公里，并且非法控制着藏南、克什米尔的大片区域。

在英国人殖民印度之前，这片土地是由数百个土邦组成，就像现在的欧洲各国，并没有一个各邦自愿服从的中央政权。只是英国人为了便于统治，强行把他们捏合成一个共同体。

“蒙巴顿计划”出炉时，共有562个土邦，面积加起来足有114.5万平方公里，相当于半个印度联邦。

这些土邦中只有最弱小的那些选择加入印度联邦，其余土邦都选择独立建国，英国人也给予了他们独立地位

印度的独立过程被誉为和平独立的典范，但获得独立后，它便对曾经的兄弟们露出了獠牙。

时任印度总理先拟定了一份《加盟条约》，规定土邦加盟后除国防、外交权统一归中央政府外，其余一切照旧。

不过几个大邦根本不相信印度政府所说，对《加盟条约》置若罔闻。少数土邦听信了尼赫鲁的话，结果也如其他土邦料想的一样，被强行夺取一切自主权。

1948年9月，印度大举入侵海德拉巴邦。虽然海德拉巴面积达到21万平方公里，但它处于南亚腹地，四面被围根本无力抵抗，不久整个土邦便落入印度联邦手中。

没过多久，其他土邦也都先后陷落，如今印巴争议的克什米尔作为独立土邦也被印度占去大半。

当时的克什米尔百姓倾向于加入巴基斯坦，而克什米尔政权选择独立建国。可无论如何，克什米尔的归属都不应该与印度有关。

而现在的另一个独立国家缅甸，当时也被印度视为众多土邦之一。要不是还没有彻底摆脱殖民者控制，缅甸或许也就成了印度的一部分。

时至今日，印度仍将缅甸视为自己的势力范围，印军时常无视对方主权越过边境。而缅甸国小民穷，想抵抗也有心无力！

在这种情况下，缅甸才情愿把科科群岛这块战略要地租借给中国。如此不仅可以收获一些租借费用，还可以保障可可群岛不落入印度之手！

我国与印度历来也有主权争议，1962年印度悍然发动边境战争，但最终战败！不过直到今天，印度还非法占领着我国的大片领土，而印度民间对我国也多持敌对态度。

今天的印度，已经坐稳了南亚霸主的宝座，它的目光又看向了东方。

1991年，时任印度总理拉奥提出了“新亚洲外交”策略。表面上看，印度的“东进”主要表现在经济层面，甚至与中国也有深度合作，但细究之下，印度的小动作着实不少。

“东进”的主要目标是东盟国家，即东南亚各国。这些国家与印度接壤或相近，在历史上有交流也有战争，印度大有将东南亚纳入自己势力范围的趋势。

2000年，印度与越南签订《防务合作协定》，此后两国陆续签署了多份军事合作协议。根据《防务合作协定》，印度还会为越南训练飞行员。

2018年，印度总理莫迪与印尼总统佐科签订了两国国防合作协定，印度为印尼的军事革新提供经济、技术支持，随后两国展开了一场联合军演。

2022年，印度与菲律宾签订合同，向后者出售“布拉莫斯”反舰导弹，并为其士兵提供训练，预计今年年底导弹就将开始交付。

印度支援过的这些国家大多与中国存在冲突，其围堵中国的野心昭然若揭。

在东南亚之外，印度与日本、澳大利亚的军事合作也日益密切。总之谁与中国不对付，它就跟谁走得近。

面对如此步步紧逼，中国再不作为就等于坐以待毙。而科科群岛，就是中国的一大发力点。

中印的陆地分界线多分布于高海拔地带，无论哪一方想要通过都不容易。况且随着中印局势日渐紧张，印度也在东北边境上布置了大量军事设施和先进武器，防御能力极为强大。

而印度东南部则不同，这里原是土邦密布的所在，印度政府对这里的管控能力不如核心区域，军事影响也较为薄弱。

科科群岛临近印度登陆岛，距离印度本土也仅有986公里，战机带足弹药飞一个来回绰绰有余。

如果使用轰－6系列轰炸机搭载长剑－20巡航导弹，可以在印军防区外对许多重要城市发起打击。

除了作为起飞机场，科科群岛还可以为西沙群岛起飞的战机提供中途补给。受到阻碍无法原路返回的飞机也可以转而在这里降落。

科科群岛上的雷达站可以将整个动印度洋纳入监测范围，印度如果从海上发起攻击，也必定会被提前侦查到。

有了科科群岛这颗钉子，印度政府再蛮横也要忌惮三分。同时也顺带震慑了东南亚的反华国家！

震慑东南亚反华国家

东南亚面积457万平方公里，只有中国的一半大小且多岛屿、山峦，但在这片土地上却存在着11个国家，要处理好与这11位邻居的关系，南海是一个绕不过去的话题。

南海诸岛屿的领土主权自古以来就归属于中国，历史上东南亚各国也不曾提出反对意见。

1947年中华民国修订《南海诸岛地理志略》，1958年中华人民共和国发表《中华人民共和国政府关于领海的声明》，其间均未见有国家声索主权。

然而到了60年代，随着南海地区发展大量油气资源，这里的土地变得炙手可热，原本对南海岛屿归属无异议的5个东南亚国家丑态尽现，开始编造各种理由声索岛屿主权。

不过直到世纪之交，这场闹剧都处于可控范围内，70年代中后期东南亚国家反而出现过一股与中国交建的热潮。

在于各国领导人会晤时，邓小平提出的“搁置争议，共同开发”策略也得到了其他国家的认可。

这期间越南与中国发生过几次激烈的海战，但这些冲突都可算作中越间政治分歧和陆上领土分歧的延伸。

直到1995年美济礁事件爆发，菲律宾开始作为头号反华打手在媒体上撒泼打滚，不断将矛盾升级。

原本八竿子打不着的美国人也大力施展他们拱火挑事的本事，以便凸出美国在亚太地区的地位。

有了美国下场撑腰，东南亚各国的言辞和行动都越来越出格。

1999 年，马来西亚强行占领榆亚暗沙和簸箕礁；2009年、2010年，印尼先后两次向联合国提交文件质疑九段线；2012年，菲律宾挑起中菲黄岩岛对峙……

除了领海争端，部分东南亚国家还存在着严重的排华倾向。

东南亚各国与中国都是临近国家，历史上有大量中国百姓前往东南亚工作、生活，甚至在一些国家，华人在总人口中的占比超过了10%。

但在宗教矛盾、阶级矛盾、政治矛盾、狭隘民族主义思想等因素的影响下，很多东南亚原住民都有排华情绪。

由于印尼人口主体信奉伊斯兰教，又有着独特的被殖民经历，印尼原住民的排华情绪最为严重，做的事也是最出格的。

被荷兰殖民时期，印尼华人也是被剥削对象，但是待遇比原住民好一些，于是印尼独立后，华人就被视为荷兰人的帮凶、抢了自己饭碗的人。

印尼开始从法律上歧视华人，对华人施加无理限制。1959年，印尼军队以执行法律为由，下场迫害华人。

不得已之下，印尼华人只能想办法离开这片已经生活了几代人的土地。最后是新中国组织船只，将10万华人接回了祖国。

1998年，苏哈托再一次发起种族屠杀，数万华人惨死，无数华人妇女受辱。东南亚其他国家犯下的罪行随比不上印尼，却也同样触目惊心。

七八十年代，越南受政治因素影响掀起排华高潮，150万华人遭到驱逐。

东南亚国家排挤华人的同时，往往也伴随着对中国民众和中国政权的仇视，不论出于民族感情还是国家利益，东南亚国家的排华情绪都不能被接受。

东南亚各国国情不同，但在领土争端和排华情绪这两大问题上，展现出的短视和利己主义却出奇地一致。

对付这种国家，一面要晓以道理，一面要施加威慑，还要防备它们突然窜出来咬人一口。

正因如此，中国在寻求政治解决上述问题的同时，还在南海加紧提升军事力量，而开发科科群岛也是备战的一环。

相比印度，科科群岛离一些东南亚国家更是一步之遥。马六甲海峡南侧的苏门答腊岛是印尼领土。

北侧的马来半岛是马来西亚领土，这两个国家都是既侵占岛屿又排挤华人，现在飞机片刻就能到。

而且科科群岛与中国大陆、南海诸岛有所不同，后者位于东南亚的北方和东方，而科科群岛位于东南亚西方。挑起事端的宵小两要面临的，是大国的三面打击。

说一千道一万，中国是爱好和平的国家。中国希望借由科科群岛解决的问题，没有一个是中国挑起的。

如果各国不再推动矛盾升级，科科群岛只是海龟的小小乐土。而一旦中国的底线受到挑战，科科群岛将是某些国家的噩梦。

参考文献：

谌焕义.论艾德礼政府的印度土邦政策[J].广西师范大学学报(哲学社会科学版),2006,(4).

中国南海研究院.黄岩岛十问[J].今日海南,2012,(7).

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印度拟强化安达曼群岛军力防中国在印度洋力量[J].船电技术,2010,(7).