北京
“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照片在网上流传，引起热议。网络图
3月29日，一张“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照片在网上引发热议，不少人感叹，上海黄浦江上真的要打造首个跨江缆车？
3月30日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从接近该项目的知情人士处获悉，跨江缆车项目“在积极推进，希望能够落成”，该项目“关注度高，审批流程比较复杂”。
事实上，提出在黄浦江上打造首个跨江缆车、慢行人行系统的构想，已不是最近才有的事。
澎湃新闻记者梳理发现，最早在2017年，上海“世博文化公园”建设市民金点子征集活动上，上海市绿化和市容管理局收到金点子方案780余份。其中，在世博文化公园交通组织方面，有市民建议，徐汇滨江到世博文化公园建观光缆车。
而跨江缆车项目首次出现在官方和企业的叙述中，则到了2020年。
徐汇滨江。上海徐汇微信公众号 图
2020年2月20日，香港置地以310.5亿元获取徐汇滨江综合开发用地。徐汇滨江项目定位为“西岸金融城”，2020年10月18日，上海西岸金融城举行奠基仪式，当天徐汇区和香港置地均作了众多项目发布。
根据“上海徐汇”微信公众号2020年10月18日发布的信息，西岸金融城的建设秉持新一代金融城的标准和理念，把文化、活力、时尚、金融、科技五大主题元素融合其中，集聚金融、商贸、文化、体育、旅游、生态、居住等多产业。
“上海徐汇”提到：西岸金融城将创新性地深入挖掘海派文化，保护和利用沪杭甬铁路南浦车站旧址，提出实施“顶奢十字”和“跨江缆车”的构想，形成连接浦江两岸的新文化地标。
2020年10月18日，上海西岸金融城举行奠基仪式，“上海徐汇”微信公众号发布的徐汇滨江规划示意图。
2020年10月18日，徐汇滨江规划示意图，涉及跨江缆车的概念图。东方网 图
2020年10月18日，香港置地发布的消息中也有类似表述，并将“跨江缆车”描述为“构想打造首个连接浦江两岸的慢行人行系统”， 连通徐汇滨江与世博滨江地区，继外滩与陆家嘴之后，实现从单核到双核，从贯通到环通的世界滨水旅游体验。
近年来，随着上海黄浦江、苏州河两岸滨水空间陆续全面贯通开放，“一江一河”两岸已成为市民休闲、娱乐的重要公共空间，服务功能日趋丰富和多元。
2021年上海发布了《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》。其中，不仅提及拓展黄浦江水上旅游功能，丰富城市公共客厅，还明确要加强水岸联系。
根据该规划，要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络，构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。规划明确提出：“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究”。
2021年3月1日，徐汇区重大办印发《2021年徐汇区重大工程建设计划》，其中，“浦江之心”越江缆车被列为区重大工程预备项目。
另据徐汇区政府官网消息，2022年11月，西岸金融城作为徐汇区“十四五”重点项目参加上海国际城市与建筑博览会。西岸金融城披露，“在浦江之上，跨江缆车将以前所未有的方式将西岸和世博滨江相连，实现世界级滨水空间的空中贯通。”
综合这些年官方和民间的一系列行动、规划，不难看出，一条缆车横跨浦江两岸并不是毫无根据的异想天开，而是在落实落细、稳步研究推进的一项“浦江之心”项目。
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