比亚迪只是敲敲桌面，奇瑞直接掀桌子了，一百个小目标了解一下

比亚迪只是敲敲桌面，奇瑞直接掀桌子了，一百个小目标了解一下。
9.98万的秦PLUS DM-i，的确很有杀伤力，但也就只有这一款车而已，唐、汉依旧死守20万元价位，价格战可以打，秦这一路人马去直捣黄龙，唐汉还稳坐中军。这也可以理解，比亚迪卖的好，并不急于求变。
而奇瑞捷途可不管那么多，干就完了！先是奇瑞宣布旗下捷途、星途所有车型首任车主终身质保（包括三电系统），接着来了个奇瑞集团百亿惠民购车季，捷途汽车购车补贴至高42888元。比如说目前热度比较高的捷途大圣，售价10.99—13.59万，至高综合优惠25888万，同级领先鲲鹏动力1.6TGDI，最低不过8万元。拥有100km纯电续航的捷途大圣i-DM，售价14.99—16.99万，享受至高24388元综合优惠，最低只要12万多就能拿下。
这里比较推荐的还是混动，混动还是原生的好，目前市面上最火的宋PLUS DM-i，两驱版售价15.48—18.78万，叠加88元抵6888元的活动，相当于14.8万，不过对应的51km的短续航版，长续航版要16万以上，两者价格差距还是非常明显的。
捷途大圣i-DM诞生于捷途汽车昆仑智混平台，3DHT技术脱胎于奇瑞鲲鹏的混动，相比第一代瑞虎8PLUS鲲鹏e+，已经有了长足的进步。捷途大圣不仅支持快充，而且可以支持3000w外放电功能。1.5T发动机+3DHT的组合，动力方面表现更好，零百加速能达到7秒。油耗方面略高于宋PLUS DM-i，不过也能做到1146km的极限续航。关键是，如果方便充电的话，家用是几乎用不到油的。
捷途大圣i-DM目前有限时优惠，的确便宜，不过便宜不代表低质廉价，捷途大圣i-DM拥有5A级健康座舱认证，德国莱茵和中汽研的双重认证，整车内饰都采用环保材质，气味性＜3.5级。另外，电池安全方面也有硬实力，10米高电池跌落（模拟50km/h速度托底），230秒1100度高温火烧，20吨重物挤压，电池都能做到不起火不爆炸。整车泡水24小时仍旧能正常启动行驶。
有一说一，实际上以捷途本身的体量和底蕴，是不足以把成本压得这么低的，这也是因为捷途站在了奇瑞的肩膀上，在研发、采购等环节都“背靠大树好乘凉”。这款大圣i-DM，可以说是捷途的诚意之作，的确值得关注一下。
#斗战机甲SUV捷途大圣#