一起自驾游真的太开心了，哈弗大狗你值得拥有

喜欢户外这么多年，认识了很多志同道合的朋友，但是随着时间的推移，大多数人娶妻生子，组建家庭，再也没有时间和精力一起来一场户外徒步，重温年轻时光。眼看着几次放鸽子，也明白了终究是失去了我们的青春。不过，随着疫情的结束，我还是希望能够重拾自己的爱好，于是我入手了一台大家都说不错的哈弗大狗，准备开启我的自驾游之旅。但让我很兴奋的是，我通过哈狗邦结识了一群新朋友，又能够像之前一样组队出行，真的让我太开心了，今天我就来分享一下我的经历。

动力满意，越野能力很心动

一直对户外有着难以抗拒的喜爱，哈弗大狗的陪伴延伸了我的活动半径，也让我能去很多原来很难去到的地方。购买大狗的朋友都很喜欢户外，这主要得益于大狗强大的越野能力。

首先就是动力。记得上次大家一起驱车400公里，有一大段都是比较难走的窄路，超车的时机很重要。所以对车辆的动力要求就比较高。哈弗大狗搭载了两种动力总成，1.5T和2.0T的版本，我的大狗是2.0T的版本，拥有155kW的最大功率以及325N·m的峰值扭矩，加上7速DCT双离合变速箱的加持，动力可以说随叫随到。不管是原地起步还是中段加速能力，这套动力总成都没有表现出疲软的状态，输出十分的迅猛。

我们去的地方要经过一大段比较难走的泥泞山路。这非常考验一辆车的通过能力。哈弗大狗拥有200mm的离地间隙、24°接近角、30°离去角的硬件素质，即便是坑洼比较大，也完全不用担心托底的情况发生，我们几个车友都很顺利的通过了。

除了通过性能出色之外，哈弗大狗的脱困能力也是十分的优秀。哈弗大狗配备了一套智能四驱系统，追猎版车型还拥有草地/碎石+凹凸路在内的8种驾驶模式。我们当时经过了一段碎石路和泥地，只需要将驾驶模式调整成路面的状态，就能够轻松的应对。而且，即便是后来遇到较大落差的路面发生了多个轮子打滑，也完全不用担心，因为哈弗大狗还配备了同级少有的中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁，在发生打滑的时候，能够锁止打滑的车轮，保证通行能力。

配置很贴心，科技表现令人满意

回程的时候大家都比较累了。但是开着哈弗大狗完全不用担心。这台车配备了L2级别的驾驶辅助功能，例如像自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车，都极大的降低了驾驶员的负担。同时也保障了出行的安全性。强大的车机系统也非常的优秀，语音交互能力让这套车机在日常驾驶的过程中减少了分心的可能性，同时也更加凸显了这辆车的科技感。